原材料成本全面上涨；CPI、PPI指数节节攀高；与4年前相比，挑战更大的是，股市大跌、楼市动荡，车市难以独善其身；受原材料、人力成本上涨影响，部分外资制造业企业已经开始向越南、印度等廉价劳动力的国家转移……种种不利因素叠加在一起，实在令人对未来难以乐观。今年车市的最大利好是奥运经济的拉动，除此之外，各种环境对消费者和企业都不利。

尽管与4年前相比，部分表象类似，但却有着不少截然不同的市场格局。首先，年初以来，即使在降价压力最大的4月份，车企依然稳定住了价格，这让“买涨不买跌”的消费者对未来价格战不抱预期，大面积降价行为不会重演；其次，2008奥运会对市场的积极促进作用不容忽视；另外，部分第一批购买的车已经进入3至5年的换车时期，这将推动档次更高的新一轮消费潮。