奔驰A260性能测试性能测试：0-100km/h加速测试
这台2.0L发动机在公路上的表现很不错，对于体重为1445KG的A级车身来说有些大马拉小车的感觉，在0-100km/h加速测试中A260跑出了6.29秒的最快成绩，但实际上在道路之中的加速感觉还要更快，因为在起步阶段变速箱不允许“弹射”模式，对于扭矩输入进行了充分保护，因此1挡情况下并不能够充分发挥全部动力，跳入2挡后仍有挠胎现象，另外值得表扬的是悬挂对于抑制“抬头”现象比较理想，车身姿态从容不迫，最终6.29秒的成绩中规中矩。
100-0km/h制动测试
A260的制动踏板比较灵敏，在城市中的走走停停你不用对它施加太多压力，而在100-0km/h的制动测试中，全力制动的中后段表现才最有说服力。在整个制动测试过程中，都能明显感受到A260保持着较大的制动力，同时点头的现象也不太明显，刹车过程非常稳定，在经过多次测试后也没有发生热衰退现象，最终39.46米的成绩已经进入了40米大关，属于优秀的行列。
18米连续绕桩测试
在绕桩项目中，由于A260的轴距比较短，所以整车的表现非常灵活，精准而富有韧性的前轮转向总是在不断挑逗你的欲望，你需要更快的反应速度才能跟上它的节奏。悬架的支撑力与阻尼力都表现不错，车身回弹干净利落，宽大的轮胎在重心快速转移的过程中提供了良好的抓地力，四轮四角的设计在驾驶后轮货真价实的多连杆布局让A260的绕桩过程中稳定、灵活。
噪音与油耗这一对兄弟在奔驰A260上表现出了天使与恶魔般的区别，油耗是天使，噪音则是恶魔。正如让所有人有些意外的那样，奔驰A260的行车噪音的确不低，甚至比起高尔夫来讲都要有些不如，这多少有悖于奔驰留给我们的一惯印象，不过事实就是如此，A260决心要将钢炮做到底。
油耗方面奔驰A260则保持着出众的水准，在我们这3天并非有意为之的用车状态下，一共行驶了270km，最后共加进24.57升汽油，计算得知A260的平均油耗为9.1L/百公里。总体来说这台2.0L的发动机表现相当出色，配合上干脆利索的7速双离合变速器之后，9升上下油耗水平比起同排量的其它车型来讲相当令人满意。
结语：高端雅致 富人玩具
在任何爱车人的眼里带有AMG运动套件的A260绝对是一件尤物！但是，你要花上35万的高价才能得到它。而同样的价格你可以买到更加超值的E级或者刚刚推出的新C级，甚至你还能买到带四驱系统的GLK。因此A260注定不会成为奔驰A级市场中的主销产品，但这也带来一个好处，那就是稀有的数量加上AMG运动套件的抢眼外观，始终都能成为路上的焦点，你若是奔驰的忠实粉丝，又喜欢在钢炮中带上那么点优雅，那么这台A260正好适合您。
