2012北京车展各展馆观车指南之W3馆
W3馆

启辰D50

启辰D50采用驾乘空间最大化设计,启辰D50后排膝部空间达596mm,前后排头部空间也大幅超过了同级车型,为消费者提供最舒适的驾乘空间;在动力方面,启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机,采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术,匹配MT、AT两种变速箱,构成黄金节油组合,实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡,百公里综合工况油耗仅6.4L;在品质方面,东风日产依托“品质联盟”,通过全价值链的品质工程确立自身优势,启辰D50与NISSAN品牌共线生产、共网服务,制造品质和服务品质都达到了日产全球标杆水平。预计售价在7-9万元。
全球鹰GX7

作为吉利首款SUV,它有独立的整体设计理念,摆脱了国产自主品牌惯用的东拼西凑开发模式,不仅做工质量达到新的水平,更重要的是在底盘设计和驾乘舒适性等方面优势明显。
GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距,在城市SUV车型中占据主流,并且为车内宽敞、舒适的空间打下了良好的基础。符合人体工程学设计理念的车内布局,使GX7能提供宽敞的乘坐空间和宽阔的视野;可多方向调节的前排座椅及可调整靠背角度的后排座椅,可让驾乘者轻松找到适合自己的坐姿,减轻乘车疲劳;平整化的后排地板不仅释放了后排乘客的膝部空间,并为扩展行李厢储物空间做出了贡献。
此次上市的这款SUV装备名为JL4G18的1.8升CVVT发动机。这是一款技术成熟的产品,全铝材质,连续可变气门技术,最大功率102千瓦,最大扭矩172牛米,与之搭配的是5挡手动变速箱。不久还将会有2.0L、2.4L发动机和搭配DSI 6速自动变速箱的动力系统的车型陆续上市。
雷诺首款C级车Talisman
雷诺称Talisman为“高端车型”,并表示“Talisman将成为旗舰车型,推动雷诺品牌在中国的形象上行。”
Talisman以雷诺在韩国的三星SM7为蓝本,该车在韩国制造并且仅面向中国销售。而从尾部预告图看,与之前亮相的雷诺Safrane基本相同。Talisman在规格尺寸上大于雷诺Latitude,而欧洲的Latitude在韩国对应的车型为三星SM5。追溯起来,三星SM7和日产天籁同渊源,甚至可以认为Talisman就是Safrane/雷诺版天籁。
- 分享到:
- 闂佽崵濮崇拋鏌ュ棘娓氣偓閸┾偓妞ゆ帊鑳堕惌搴b偓瑙勬礀缁绘ê顕f禒瀣濠㈣泛妫楁禍鐐節闂堟稒鎼愰柤鐢垫嚀閳藉骞樼紒妯绘闂侀€炲苯澧紒顔肩箰閻g柉绠涘☉妯哄敤闂佺ǹ绻愰ˇ顐﹀磻閹炬枼鏀介柛銉e妿閸樻劕鈹戦悙瀛樺剹濞存粣绲介悾鐤疀濞戞ê鍞ㄩ梺鑽ゅ枔婢ф宕愰幎鑺ョ厱婵°倕顑嗙€氾拷
- 缂傚倷绶¢崰妤呭磿閹惰棄纾介柛顭戝亝婵挳鏌eΟ铏逛粵闁伙綁浜堕弻鐔兼濞戝崬鍓卞┑鐘欌偓閸嬫捇姊哄Ч鍥х伄闁哥姵鍔曢—鍐晸閿燂拷 濠电偞鍨堕幐鍝ヨ姳閼测晜顫曟い鎺嶈兌閳绘梻鈧箍鍎遍幊蹇涘磹闁秵鐓熼柕濞垮劚椤忣偊鏌℃担瑙勫碍閻撱倝鏌ㄩ悤鍌涘
- 闂佺澹堥幓顏嗙不閹烘顥婇柍鍝勫暞婵ジ鏌熺憴鍕Е闁告埃鍋� 濠电偛鐡ㄧ划鐘诲磻閸曨喓浜归柛顐線閻掑﹤鈹戦悩鍙夊櫣闁诡垽鎷� 闂備礁鎲¢悷顖涚濠婂牊鍎撴俊顖濆吹椤╂煡骞栫€涙ḿ绠樼紒瀣灴閺岋綁濡搁妷銉紓婵犮垼顫夐幑鍥ь嚕閻㈠壊鏁嶆繝濠傞婵即姊洪崨濠勫暡闁瑰嚖鎷�