本报记者余志敏 长沙报道
“长沙车展还有最后两天，要优惠的消费者要抓紧时间了。”东风日产河西专营店总经理邓岗新坦言，如果消费者准备年内购车的话，一定不要放过这最后一次机会。毕竟，在中部地区，如此多的品牌云集、厂家优惠如此之大的车展，仅有一年一次的长沙车展。
车展过后优惠取消
“车展过后，我们的优惠就要收回去了，价格会回升。”东风雪铁龙湖南区域经理张杰告诉记者，“车展这几天，我们今年的任务也完成了，不需要再放价格冲量了。”
车展过后，优惠全面收回，不仅仅是东风雪铁龙。从往年情况看，车展一闭幕，几乎所有厂商的优惠立即缩水，价格全面回升。
“我们车展一过，价格马上会上调。”进口起亚湖南顺意通汽车公司邓江华说，“像我们的新车凯尊(配置 图库 口碑)，这几天很引人注目，接了很多新订单，过了车展，价格同样会回升。”
多款车型已经卖断货
“怎么这么火？越野车好还能理解，我们SRX今天已不接订单了，不敢接了。可是赛威都卖得那么好，这是怎么啦？”凯迪拉克市场经理张柳觉得不可思议。
事实上，据记者了解，到昨天止，东风雪铁龙2011款世嘉、进口起亚新索兰托等多款车，就已经卖断货了。
作为一届规模空前的A级车展，长沙车展一直是该年度购车的最好时机，各个品牌借助车展推出了最优惠政策。今年的长沙车展，组委会为了确保这一点，在开幕前就与参展商签约：承诺车展期间放出全年最低价格，用最有吸引力的促销活动和一流的服务来吸引消费者购车。
“我们别克的政策也不会是这样优惠了，价格肯定会涨上去。”申湘别克黄海若说，“很简单，长沙车展是每年销售的最高峰，汽车厂商都不愿意错过这个机会，你争我抢地集中优惠，不惜将价格放到最低。车展几天时间，来自各地的消费者也是你争我抢地购车，经销商任务很快就完成了，很多车很快就卖得没现车，消化订单都还要一段时间，价格当然会涨上去。”
