10月30日上午9:30，海南铭智汽车销售服务有限公司即将为帝豪EC7CVT举办一场隆重的海南上市推介仪式。活动当日，海南铭智也将为旗下经营的帝豪全系、全球鹰全系推出重磅优惠，让大家在享受一场上市盛宴的同时，以最实惠的价格购买到心仪的的车型，同时每一位到店参加活动的来宾，都将获得精美礼品一份；海南铭智推出的信贷政策同样令人吃惊，据记者了解到，全球鹰系列首付仅6800元起，帝豪些列首付仅16000元起。那么，这款帝豪EC7 CVT到底有哪些实实在在的硬件优势呢，让我们一起来看一看。
EC7 CVT上市以来，它所搭载的CVT变速箱就成为市场关注的焦点，究竟帝豪这次在自动档市场上新的探索，能否延续EC7系在过去一年的成就呢？让我们对EC7 CVT的硬件优势做一番解析。
CVT无级变速器，就是平顺舒适的代名词，在以舒适著称的奥迪身上我们经常能看见CVT变速箱的身影。所谓无级，是指车辆在换挡过程中，没有传统的AT或MT的顿挫感，速度曲线平滑自然。这也是EC7CVT给我们留下的最深刻的印象。从乘客的角度来感受，在速度变化时，很难感受到动力的间断，得益于其CVT“无级变速”的技术特点，即使油门踩的不怎么规律，乘客的舒适度也能得到保障。其悬挂系统显然在调校方面显然下了很多功夫，路况好的话，后排乘客甚至感受不到汽车的行进。CVT变速箱的设计，使车辆性格始终以舒适安逸为取向，依靠电脑程序的自动判断，将车辆的稳定放在首位。对于有舒适偏好的都市人群，这一点无疑有很大的吸引力。
同时我们发现，都市行车路况下，发动机转速经常维持在2000转附近，此时EC7 CVT驾驶舱内的静音系统的表现不错，使发动机与车外的噪音很难进入乘客的耳朵。这是生活在噪音中的都市人群所关心的问题，EC7 CVT也给出了令人满意的答卷。
如果你不满足于舒适，希望得到更多的驾驶乐趣，那就可以依靠手动模式来实现了。EC7CVT的手动模式依靠电脑模拟实现，换挡反应速度令人印象深刻，攀升、下跌完成的很干脆，让人感觉车辆成为你的身体的一部分。在良好路况下，用它来超车并线会很实用。而速度感与力量感同样能够让人满意。
作为吉利剑指中高端的首个系列车型――帝豪EC7系，自2009年8月上市以来，凭借着手动挡车型，上市仅一年，单月销量突破6000辆，已创下了总销量超过5万辆的佳绩，成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军。但以在国内市场没有自动变速箱等于是直接把很大一部分潜在消费者拒之门外，CVT版本的出现及时的填补了这一空白，使EC7系产品序列更加全面，也让喜爱EC7的消费者有了更多选择。EC7 CVT的全面上市，代表着一个更加完整的EC7系出现在消费者面前，而它的出众性能，无疑将使合资品牌受到更大的挑战。
