新快报记者 徐晨华
一汽马自达和奔腾的分线工作正在悄然进行中。
《新快报》记者从一汽马自达获悉，奔腾和马自达的转产工作正紧锣密鼓，未来一汽轿车第一工厂(老工厂)将投产一汽马自达旗下车型，而第二工厂(10月8日投产)则投产一汽奔腾轿车。
这也就意味着，马自达6、睿翼、奔腾B70、奔腾B50四款轿车长达数年的共线生产将一去不复返，而无论对奔腾还是马自达而言，独立的生产工厂对这两大品牌都是今年最大的利好消息之一。
21日，带着一系列疑问，《新快报》记者前往一汽马自达工厂探营。
新马自达5广州车展上市
一汽马自达年前会有三款新车上市，全新的两款新车分别是马自达5和马自达8。新马自达5是从日本进口的一款换代车型，在今年2月的日内瓦车展上首次亮相之后，一直受到国内市场的追捧。最新的消息透露，全新马自达5将在12月的广州车展上市，从日内瓦车展发布的车型数据来看，全新马自达5长为4.59米，宽1.75米，高1.6米，轴距也达到了2.75米，比现款的马自达5要略大一点点，不过轴距未变。在内饰方面新款马自达5采用了全黑内饰，在日本销售的一共有三个车型，分别是2.0CS、2.0E和旗舰2.0S版。目前还不清楚进口到国内的新马5详细数据，但是由于进口车的缘故，相信这款车能够热销好一阵子。
马自达8国产11月“奋蹄”
除了马自达5之外，由一汽马自达另外一款MPV也将在下月上市。在今年的北京国际车展中，马自达8已经以展车身份出现在马自达的展台中。马自达8为7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，比马自达5大一号的马自达8已经在第一工厂内看到现车，据工作人员介绍，马自达8的配置很高，全系标配电动车门，定位为商务之用。这对一贯以运动风格著称的马自达来说，是一个不小的挑战。不过，由于初期产能有限，马自达8的销量计划并不太高，虽说定位为商务之用，但其实随着家庭7座市场的不断成熟，马自达8极有可能分食高端家用车的市场。
小改款马自达6将神秘推出
此外，据一汽马自达工作人员介绍，小改款马自达6不久也将推出。据悉，小改款的马自达6的改变主要集中在前脸和车轮，以及内饰上。前脸方面，将雾灯从大灯组中移到了保险杠上，进气格栅也采用了老款马自达6轿跑的分割式设计，并在上面增加了镀铬装饰。原来五辐式运动轮毂被替换成多条辐式轮毂。内饰方面，据称全部采用全黑内饰，预计动力方面，2.0L自然吸气发动机不会有太多改变。
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马自达和奔腾仍未完全独立
21日，第一工厂，紧张忙碌的组装生产线上，记者在现场仍然看到奔腾和马自达混线生产，从工厂工人处获悉，一厂暂未完全停产奔腾，不久将把奔腾逐步转移出去。
产能不足一直是制约一汽马自达发展的主要问题之一，随着第二工厂的投产，这一问题将得到根本性解决。
对马自达中国战略而言，由于拥有了南京和长春的独立工厂，未来掣肘马自达的产能问题从此将不是问题，马自达极有可能会在明年在中国市场开始新一轮狂奔。
