此次我们试驾的是顶配的凯尊旗舰型。初看上去，感觉凯尊的整体线条流畅、舒展。凯尊的进气隔栅沿用自起亚全新的家族式设计，略有区别的是，除入门的商务型外，其余三款型号的进气隔栅均抛弃了大面积的镀铬，亮黑的隔栅条营造出运动的酷感，并且“KIA”的标志出现在了发动机仓盖的上沿，乍看上去甚至会以为这是车主后期改装而成。带透镜的氙气大灯配合细长的LED灯眉，有一种阳刚之美，令人过目难忘。加宽的前雾灯辅以镀铬亮片，增加了前脸底部的视觉宽度，使得前脸更加稳重。

起亚凯尊外观

　　凯尊采用了高腰线的侧面设计，镀铬的防擦条位于侧门最下方，并延伸至车尾。车尾的风格是简约型，也许彼得·希瑞尔为大众效力多年后虽然换了东家，设计风格却依然得以保留，以致于凯尊的尾灯以及其他线条都有些近似于大众或奥迪的某些车型。镀铬的整体式排气管以及后保险杠下方微微翘起的导流板给略显沉闷的尾部增添了一丝活力。

　　由于凯尊配备的是全景天窗，所以车顶全部为黑色玻璃，搭配白色的车身，很有运动车型的味道。凯尊的电动外后视镜整合了LED侧转向灯以及前排迎宾灯，并可以自动折叠，很实用也很显档次。

　　凯尊全系标配225/55 17的韩国耐克森轮胎(视批次不同，亦可能是韩泰同尺寸轮胎)，并配有全尺寸备胎。十幅的铝合金轮毂打造出火苗一样的线条，好像凯尊脚踏的是风火轮一样。