沃尔沃汽车公司简介

沃尔沃汽车公司简介

   沃尔沃汽车公司成立于1927年,总部设在瑞典的哥德堡,在全世界拥有超过19,000名员工。目前,全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线,2009年总产量为311,413辆。

历史回顾:沃尔沃发展历程、实力及产品系列

揭秘沃尔沃安全碰撞试验 沃尔沃安全碰撞试验全程>>

特殊材料防撞钢梁

特殊材料防撞钢梁

沃尔沃拥有可以完全模拟车身周围和车底气流的风洞。
座椅上的侧气囊

座椅上的侧气囊

沃尔沃1991推出了防侧撞保护系统(SIPS)。
碰撞瞬间

碰撞瞬间

在固定车道上,乘用车的最高碰撞时速可达120公里。

安全是沃尔沃轿车成功之本

安全是沃尔沃轿车成功之本
安全是沃尔沃轿车成功之本

沃尔沃2008年提出一个长远目标,即力争到2020年把驾乘沃尔沃的死亡人数降到零。为实现目标,沃尔沃将致力于开发预防式安全技术的发展。[详细]

沃尔沃轿车产品平台

沃尔沃轿车产品平台

沃尔沃轿车将通过拓宽现有产品线来增加销量

沃尔沃轿车第一次董事会最关注产品

吉利收购沃尔沃后的首次董事会在哥德堡举行,沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官雅克布上任后首次面对媒体,在接受新浪汽车采访时称这次董事会最关注的话题是“产品战略”。[详细]

与奔驰宝马相比缺乏强有力的产品支撑

在他看来,做为全球性的豪华车品牌要想发展必须基于品牌和产品两个层面,沃尔沃跟奔驰宝马相比缺乏强有力的产品支撑,今后会大力开发新产品促进品牌提升。[详细]

在华第一款车型将生产全新沃尔沃S60

网友以微博的形式发文称,吉利沃尔沃项目已确定落户成都龙泉经济开发区,第一款车型将生产全新沃尔沃S60,新车有望年底下线,目前,吉利正在为沃尔沃国产做最后的各方面准备。[详细]

产品研发上打S级与7系 下探1.5升小型车

对于产品规划,除了巩固加强原有产品线的传统优势外,还将拉长现有产品线,首先开发一款超级豪华车,在全球范围内与奔驰S级和宝马7系直接竞争,同时,还要开发1.5升左右的环保节能型小车,与宝马mini、奔驰A级展开竞争。”[详细]

2006年-2009年沃尔沃销售情况(单位:万辆)

2006年-2009年沃尔沃销售情况(单位:万辆)

2006年-2009年沃尔沃部分车型销量(万辆)

2006年-2009年沃尔沃销售情况(单位:万辆)
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各方热议:员工、消费者、专家正在说

沃尔沃员工正在说

“吉利和沃尔沃两品牌将是兄弟关系,服务于不同的用户,市场定位也不同。今后,沃尔沃将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值,继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位,积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”

            ————吉利控股集团董事长李书福

“我们所有的员工、供应商、经销商,特别是我们的客户完全可以相信,沃尔沃将继续保持其在汽车安全和创新上的行业领先地位,这一点在开辟新市场的过程中不会改变。”

 ————沃尔沃总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布

“沃尔沃具有全球运营所需要的管理团队和管控经验。沃尔沃的生产研发的总部保留在瑞典,而中国又是汽车产业增长最为迅猛的国家,我们希望由此对就业产生积极推动作用。”

     ————沃尔沃轿车工会领袖斯蒂芬·劳文

消费者眼中的新沃尔沃

“我开的是C30,我是沃尔沃的忠实用户,我们家几代人都是用的沃尔沃轿车,我周边的很多朋友也都是这样。这款车在城市开方便、环保、外形漂亮,我很喜欢”

               ————为什么会选择沃尔沃轿车?

“萨博、奥迪、宝马、奔驰。沃尔沃首先给人的感觉是安全,但原来有点老气,现在则更加时尚、年轻,尤其新的S60出来后会提升沃尔沃的品牌形象,我正考虑把C30换成S60。”

————在你眼中沃尔沃跟哪些品牌处于同一级别?

“不会,沃尔沃还是瑞典品牌,代表着瑞典的企业形象。这只是资本运作,对产品本身并没有影响。”

          ————这会影响你选择沃尔沃品牌吗?

“吉利收购沃尔沃很划算,我相信会更好。”

                ————你看好沃尔沃的发展吗?

“安全,质量好。”

      ————提到沃尔沃你首先想到哪些特性?

业内专家谈沃尔沃前景

“李书福敢想敢做,性格友好、亲切、感性,是中国特色汽车制造新时代的合适代表人物。”

                      ————英国《金融时报》

“虽然有些瑞典人对沃尔沃的前景感到担忧,但不可否认的是,李书福是一位言之有信、坦率正直、做生意从大局统筹考虑的商人。”

                      ————英国《经济学家》

“沃尔沃有可能会品牌形象低端化,也许会用降价等一系列的措施来保住销量。”

     ————国家信息中心资源开发部主任徐长明

“收购达成是一方面,在吉利整合沃尔沃轿车过程中,还会有很多困难和挑战,考验吉利集团的运营能力。”

         ————国际商报汽车版执行主编张宇星

“问题是吉利如何降低沃尔沃的成本,高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因。”

                ————社科院工经所研究员赵英

多赢战略:吉利收购沃尔沃是正确选择

吉利并购沃尔沃是正确的选择

吉利的战略转型及多品牌战略

2007年我们提出战略转型,造老百姓买得起的好车,不要靠低成本,低价格去参与市场竞争了,我们要造最安全,最环保,最节能的车。这是吉利汽车战略转型的第一转,就是思想意识上的一个转型,要靠技术,靠品质来参与市场竞争。[详细]

沃尔沃是很健康的、很有竞争力的企业

李书福说,简单来讲,沃尔沃的安全和环保领域处于世界领先地位。再加上现在的沃尔沃本身就是一个很健康的、很有竞争力的企业,只不过现在的生产规模还不是太大,只要把规模做起来,无论是在技术、品牌、服务、质量各个方面完全可以匹敌奔驰、宝马等顶级名车。[详细]

充分调动管理层的积极性 沃尔沃将实现更好发展

李书福说,沃尔沃是一个非常令人振奋、充满希望的企业,凭沃尔沃现有的优势,把中国人的经营意识以及中国的市场和沃尔沃现有的技术、研发能力、创新能力结合起来,充分调动管理层的积极性,沃尔沃就一定能实现更好的发展。[详细]

复兴沃尔沃首先要还原沃尔沃的独立性

在李书福看来,复兴沃尔沃首先要做的就是要还原沃尔沃的独立性,要让沃尔沃完全自由地发展,而不是受制于吉利,更不会受制于世界其它任何汽车公司,恢复沃尔沃往日竞争力,继续推动沃尔沃在安全和环保领域的传统领先地位。[详细]

吉利已明确表示沃尔沃将独立运营

吉利已明确表示沃尔沃将独立运营
主导人物李书福:一贯的激情和执著

沃尔沃董事长李书福的谋略

要让沃尔沃在中国人手里重生
要让沃尔沃在中国人手里重生

对于接下来的目标,李书福说,“接下来要做的事情说起来很简单,就是让沃尔沃在中国人手里重生。按照沃尔沃制定的计划,到2020年,开沃尔沃就不能轧死人,也撞不了车。这是一个非常严谨的计划,绝不是信口开河”。[详细]

我从来就没给自己留过退路

李书福:如果是为了钱,我就不会来造汽车。2002年我就动了沃尔沃的心思,想把它买下来。那个时候吉利才刚刚拿到小轿车“准生证”,一分钱销售收入都还没有。已经投入20个亿,我早就把全部身家性命都搭上了。 [详细]

对收购持乐观是因为李书福展示出的坚韧性格

“分析家如对收购案持乐观态度,很大程度是因为看到了李书福展示出的坚韧性格。”美国《洛杉矶时报》说的是一个有代表性的观点——对于收购,国外媒体看法不一,但是对于李书福本人却一致褒奖。英国《金融时报》称赞李书福敢想敢做,性格友好、亲切、感性,是中国特色汽车制造新时代的合适代表人物。[详细]

专业化国际化的管理团队

不同国籍、不同年龄的“国际纵队”

李书福率领下的星光熠熠的7名国际化董事会成员,均有着显赫的从业经历,或者拥有汽车业技术背景,或者熟悉财务和资金运作,堪称沃尔沃进入李姓时代后的“北斗七星”。对于这样一支不同国籍、不同年龄的“国际纵队”。[详细]

团队成员的设置与沃尔沃目前的任务有关

当然,团队成员的设置,更与沃尔沃目前的任务有关。既然沃尔沃今年的目标是恢复盈利,而这一目标的实现又有赖于沃尔沃在中国市场的表现,那么,要求董事会核心成员熟悉中国市场就是顺理成章之事。 [详细]

管理层将拥有执行商业计划的自主权

这是一只“高水平、高素质的国际化运营团队”。李书福曾表示,收购完成后,沃尔沃轿车公司将独立运作,在董事会授权下,管理层将拥有执行商业计划的自主权。有如此强大阵容,李书福“放虎归山”,要容易许多。[详细]

2011年将是董事会的“模拟考”

“董事会成员的互相融合,至少需要半年时间。”长期研究人力资源的郎越时认为,融合的过程将持续到明年春节前后,而2011年可以算是董事会的“模拟考”,到2012年就将是“大考”之时。郎越时不无担忧地说,李书福驾驭这个团队必然面临风险,建议李书福能引进第三方咨询机构。[详细]

沃尔沃汽车专业化国际管理团队

沃尔沃轿车公司董事长:李书福

李书福
李书福

现任职务:沃尔沃汽车公司董事长,吉利控股集团创始人兼董事长

沃尔沃汽车副总裁彼得·霍布里

彼得·霍布里
彼得·霍布里

沃尔沃汽车公司副总裁,主管设计工作。他将管理沃尔沃汽车公司产品设计部,领导沃尔沃设计语言的下一步开发工作

沃尔沃副董事长:汉斯-奥洛夫·奥尔森

汉斯-奥洛夫·奥尔森
汉斯-奥洛夫·奥尔森

目前任职: 沃尔沃汽车公司副董事长,自2010年8月起兼任:洛希尔银行高级工业顾问

沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士

柯力世博士
柯力世博士

柯力世(Alexander Klose) 先生现任沃尔沃(Volvo)汽车中国首席执行官

沃尔沃总裁兼首席执行官:斯蒂芬·雅克布

斯蒂芬·雅克布
斯蒂芬·雅克布

现任职务:自2010年8月16日起就任沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官,出生年份:1958年

沃尔沃汽车高级副总裁米格尔斯·约森

米格尔斯·约森
米格尔斯·约森

米格尔斯?约森先生现任沃尔沃(Volvo)汽车公司高级副总裁

前景展望:中国市场是沃尔沃发展关键

沃尔沃在中国市场发展的大背景

沃尔沃今年全球销量超预期
沃尔沃今年全球销量超预期

沃尔沃2010年全球销量将超过此前预期的39万辆,如果产能和需求增加,那么我们的销量将会超过预期。[详细]

销量直逼中高级车 豪华车正从小众变大众

今年上半年,国内车市豪华品牌的表现可谓是“意外火爆”。从目前公布的数据来看,上半年奔驰、宝马、奥迪三大主力豪华品牌都交上了一份满意的答卷。[详细]

中国人选豪车强调低调的华丽

当财富储备到一定阶段,他们不需要用座驾来体现自己的富有;当自己的涵养积累到一定阶段,他们更需要身心的体验而不是外在的虚荣。于是乎,低调的华丽,自然而然成了“隐富一族”的需求。[详细]

国产项目尚未启动

S60成首款车型
S60成首款车型

在沃尔沃旗下车型全球销量排名上,最新推出的S60后来居上,凭借出众的外形在全球市场范围持续热销。[详细]

中国工厂落地上海或将是沃尔沃最佳选择

中国选址上海可能性较大,因为临近目标用户群。汽车产业为嘉定区最重要的支柱产业,围绕汽车产业继续打造核心竞争力,是嘉定区政府着力追求的目标。[详细]

工厂落地时间或延后至2012年

由于国家相关部门提出要求,要把沃尔沃经营好,之后才可以在中国建厂生产,而吉利则计划在2011年解决沃尔沃的亏损问题。如此推算,吉利在中国真正将沃尔沃工厂落地,其时间或延后至2012年。[详细]

沃尔沃在中国市场发展需要注意事项

在中国三地同建工厂不切实际

种种迹象表明,各个地方政府在掏出真金白银给吉利用于收购沃尔沃后,对吉利项目的尽快进驻充满希望。以大庆为例,当地今年政府工作报告已经将沃尔沃项目的引入,作为全市招商工作的头等大事,也是该市经济转型的重要措施。[详细]

与长安代工项目之间融合求解

收购沃尔沃后,如何把长安代工项目有效整合到中国沃尔沃的大平台上发挥作用,是吉利要做的重要工作。吉利希望与长安在基于已有合同和双方共同利益的情况下,理性交流未来新的合作方式。[详细]

国产和进口需并行 维持高端品牌形象

沃尔沃高端品牌维护是一个重点,如果沃尔沃车型迅速全面国产的话,反而会影响其品牌形象,最好是国产和进口并行,在国产几款车型如S40\S60\S80的同时,拓展进口渠道,有一部分车型只作为进口。

2007年-2009年沃尔沃轿车在华销售情况

2007年-2009年沃尔沃轿车在华销售情况

2009年沃尔沃在各汽车市场销售占比情况

2009年沃尔沃在各汽车市场销售占比情况