合资微轿导购之铃木Splash
铃木Splash
铃木Splash
昌河铃木要产Splash也早已不是什么新闻，谍照申报图一堆一堆的。原计划10月上市。按照目前的最新消息，由于测试工作还要继续做，估计会拖到年底。不管怎么说，这款车也快来了。
铃木Splash
铃木Splash
Splash没有再采用方盒子设计，但整体风格仍然是MPV的路数，与丰田Passo有类似之处，也算是互为竞争对手。Splash的“海拔”高达1590mm，比Passo还高，也高于绝大多数轿车，3715mm的长度和1680mm的宽度也不错。按照这个尺寸来看，把它看做A0级也不为过。事实上Splash也是诞生自雨燕平台，采用纵臂扭转梁的后悬挂，这是与采用整体桥后悬挂的奥拓是有本质不同的。另外从宽度和轮距来看，Splash也与雨燕基本一致，只是轴距显现出它的A00级特质——只有2360mm，与奥拓一模一样。
铃木Splash
在日本，配备K12 1.2L发动机的Splash卖价与Passo和玛驰基本相当，而明显高于奥拓，甚至略高于1.2L的雨燕，但略低于1.3L+4AT的雨燕。因此，Splash国产后定位高于奥拓是可以肯定的。
不过基于国产铃木目前的状况，以及Splash国产后将配备早已国产很久的K14发动机，虽排量增加，但成本和定位可能略降，因此它最终的价格会比玛驰低，“低于6万元”不是没有可能。毕竟，雨燕的起步价也不到6万元了嘛！未来如果铃木小排量发动机的国产化进程进一步推进，更小排量的Splash最终卖到现在北斗星的价格，也不是没有可能的。
作为小尺寸的空间高手，Splash整体设计和实用性都是不错的。它能否成为昌河铃木的翻身之作，关键就看市场对这种小型MPV的喜好程度如何了。如果你觉得它好看，它将是一款实用性和性价比都不错的“大微轿”。
(编辑：车讯部-邱满春)
