为了完美演绎超A轿跑，比亚迪对L3倾尽所囊，几乎将所有高端配置都加之于身。优秀的动力传动系统，细致入微的舒适配置，功能强大的电子装备系统，让L3在紧凑型轿车市场傲视群雄，无愧于“超A轿跑”之称号。
外观方面，L3在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，张力十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，增加了超A轿跑的运动感。
为了最大限度地提升超A轿跑车的速度感，避免车身过大造成不必要的风阻影响，L3在车型尺寸上也是严格控制，根据官方参数，4568×1716×1480mm的整车尺寸和2615mm的轴距长度，L3在紧凑型车中属于标准尺寸，从侧面看，整体感觉相当协调。L3外观整体活泼动感，定位于热爱运动、追求极速驾感的年轻客户。
内饰方面，L3处处绽放运动元素。上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以时尚动感的冲击力。真皮座椅采用符合东方人体曲线的工程学座椅设计，集安全、舒适、时尚、个性于一体。
方向盘音响控制系统是内饰中的一大亮点，这项功能在同级别车中并不常见。驾驶者不用在路面行驶中再为低头拨弄控制键而烦恼，看似不经意的设计却大大地降低了车辆行驶的危险系数，尤其对眼睛要紧盯路面的新手来说，这个设计应该很中他们的意。常规AUX/USB接口、SD卡插槽一应俱全，电视、收音机、车载DVD系统方便乘客欣赏影音节目，体现了L3“超A之作”设计理念。
如何在有限空间内实现最大化存储空间？L3的设计者也极尽巧思。手刹旁设有两个杯架，后方还有一个专门为后排乘客设置的方形储物格。前门内侧还可以放置手机、报刊杂志等体积较小物件，副驾的手套箱的容积也能满足一般的放置需求。
L3搭载了多款高科技产品，Keyless无钥匙智能系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯与NAVI语音电子导航系统，契合了“超A配置”的设计理念。人性化十足的电子配置为驾驭者的舒心操控提供了众多便利，适合更多追求运动的高端用户群的口味。
动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。最大功率可达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里，充足的动力匹配让“超A级轿跑”的概念深入人心，更符合年轻人对极致速度的渴望和追求。
“CVT无级变速器+运动模式”实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击。CVT无级变速器一直是中高端车型的专属，同价位车型中非常少见，同时配合运动模式赋予了更多驾驶乐趣，这样的越级享受相信更易受到追求操控感的年轻朋友青睐。对于重视经济性的客户来说，L3也是个不错的选择，这款车不仅具备顺畅灵动的操控性能，更兼顾到燃油的经济性。
比亚迪把2010年定为“品牌年”，其将全面进军合资品牌固守的中级车市场，作为“品牌年”首款战略车型，L3必将对A级车市场产生不小的冲击，她能否成为比亚迪进军轿跑车界的功勋车型，为后续产品开道？各方都充满期待。
