购车版>试车>正文

“e”见倾心 试驾东风日产玛驰(图)

http://www.sina.com.cn   2010年07月02日 08:36   南方日报 字号:

东风日产玛驰march外观图片
官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 玛驰
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 东风日产

  话说背靠着中国这一全球第一大汽车市场,哪个企业不是倾囊而出?就以市场最为庞大的A0级家轿市场来说,还有哪家落地国内的合资品牌没有推出自家的得意之作?似乎唯一缺阵的就是东风日产了,不过这也是情有可原,一直奉行差异化竞争的东风日产,无论是轩逸或者骐达/颐达,凭借着比对手们大上一圈的车身尺寸,你很难将它们归结为传统的A级车或是A0级车。当然,东风日产绝对不会面对火爆的A0级车市视而不见,这不,日产的全新A0级小车即将亮相中国,它的名字叫MARCH,玛驰

  略显古典的小资气息

  但凡这一级别的家用小车,外观上追求的一定是年轻与时尚。本来嘛,追求时髦是年轻人的专利。但玛驰的造型却带有一丝的古典气息,圆润的线条,加上小而饱满的尾灯,很容易让人联想到经典的伦敦出租车。当然,一丝不张扬的古典只是为了更好地营造时尚的气氛,只是相对于对手们一味的通过年轻化和科技感去包装时尚相比,玛驰显得比较小资,有深度的时尚。

  说到日产玛驰,可能大家并不十分熟悉。拥有28年历史的玛驰,发展至目前已经来到第4代,全球累计销量超过565万辆,遍布全球40多个国家和地区,在市场上赢得了时尚、易驾、可靠的美誉。圆润的车顶弧线、结实的车身腰线、多变的色彩,便是历代玛驰最经典的设计元素,而这些元素在全新一代玛驰上同样得到了传承。

  洒满阳光的温馨车厢

  玛驰的尺寸比前代更大,它的车身“三围”分别为3779mm、1666mm和1526mm,轴距为2450mm。这样的尺寸在同级车中并不算突出,但它的内部空间却足以令人惊叹,前后排腿部空间分别达到619mm和517mm,头部空间更达到94mm,空间感十分开扬。同时,配合高坐姿、短车头的设计,坐在玛驰的驾驶席上,视野也相当开阔,适合女士驾驶。

  新车的内饰广泛采用了弧形设计,再配合浅色的内饰色调,营造出温馨的内厢气氛。同时,玛驰也有全黑内饰可供选择,虽然少了份温馨,却更显科技与运动感。

  值得一提的是,新一代玛驰全系除入门级车型外,均标配了e车助手。e车助手拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能,虽然从功能上看这无法与那些具有通讯功能的车载辅助系统相匹敌,但对于一辆家用小车来说,这已经是非常出众的功能了,同时也体现了日产的心思。另外,高级别车型还具有一键启动功能与倒车雷达,玛驰的轻松、便捷可见一斑。

  轻巧易驾的驭风疾行

  玛驰搭载的是日产全新开发的代号为HR15DE的1.5升直列4缸发动机,新机器的最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm,这一数值在同排量车型中处于领先地位。与新引擎搭配的是5挡手动和全新的4挡自动变速器,而我本次试驾的是手动的型号。按说手动挡对于很多女士来说是噩梦的开始,但我相信手动挡玛驰却完全可以让纤弱的女士们,在随心驾驶的同时尽享手动换挡的乐趣。玛驰的一切驾驶操作界面都非常具有亲和力,转向轻,换挡轻,刹车轻,离合轻,而且离合器的结合点调整得不高不低,加上引擎的扭矩原本就充沛,不用担心动不动就熄火。

  相对于玛驰不到1吨的整备质量而言,1.5L的引擎动力输出绰绰有余,一挡下离合器放快点驱动轮就会有些躁动,而挂着5挡跑60只要不是超车也不会觉得不够力,这都能体现出玛驰出色的动力性。HR15DE的运行表现同样继承了日产一贯的顺畅与安静,这体现出引擎极高的加工精度。虽然转速表的红区出现在6500转/分,但事实上,真正的电脑断油却出现在7000转/分,可见日产对于这台引擎强度的自信。

  至于操控性,我们真的不能对一款家用舒适型取向的小车要求太多,毕竟玛驰拥有舒适的悬挂,以及受到窄轮距和高车身的限制带来的较高的重心,因此如果在过弯时速度过快的话,侧倾还是会让驾驶者有些压力,当然,只是压力,至少在我试驾的过程中,玛驰始终保持着上佳的抓地力。强劲,时尚,加上“宜乘”的宽适空间以及“易驾”的灵巧身手,玛驰兑现了它“易驾,易享,易行”的承诺。

  文/图南方日报记者朱钦

(编辑:郭城)

打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党
经销商地图 更多>>玛驰报价

新浪汽车|汽车生活原动力