2010年4月3日，在巴黎香榭丽舍大街的雪铁龙C42国际展示厅里，一款来自中国、且具有纯正欧系血统、与C4同宗同源的主流中级车——东风雪铁龙世嘉傲然进驻，不仅吸引了众多法国当地用户的驻足赏析，更让世界见证了来自中国的力量。
在C42时尚通透的展厅里，参观者不约而同的赞叹世嘉时尚大气的外观以及和谐灵动的尾部，并纷纷拿起相机，与之合影留念。当地的一位C4车主在赏析之后，略显激动的表示：“欢迎世嘉回到法国，回到它的故乡，没想到中国人能把世嘉三厢(配置 图库 口碑 论坛)设计的如此漂亮！”现场，一位法国车界的资深人士也发表自己的看法：“世嘉让我们看到了当今中国汽车的设计、制造水平，如果不说世嘉是产于中国大陆，我们丝毫看不出与我们的C4有什么区别”。而一位媒体记者则说：“一直以来，实用性与时尚性的问题我们都觉得不好统一，通过世嘉，我们看到了在真正懂得设计和艺术之道的人手里，它们反而可以相互促进”。
作为雪铁龙全球战略的重要车型，高品质五门 C4轿车于2008年9月正式进入中国市场，中文定名为世嘉。在近两年的市场历炼下，世嘉车系以纯正的欧系血统和冠军品质赢得了消费者的高度认可，创造了骄人的市场成绩，尤其是在09年上半年上市的世嘉三厢。这款被媒体誉为“拥有最和谐尾部的三厢车”，先后斩获“最佳(中国)首发新车”、“最具人气新车奖”等奖项，在2010年初，更是凭借在操控、安全、性价比等方面的综合优势，荣膺“CCTV2009年度中级车” 大奖。销量方面，仅2009年12月，世嘉三厢交付辆就达11000台，创下了东风雪铁龙单车销售历史纪录，并在上市短短不及5个月的时间内成就了世嘉车系销量月增长率达到20%的传奇。
作为一款全球车，源自C4的世嘉两厢(配置 图库 口碑 论坛)和三厢组成的“王牌双子星”不仅肩负着东风雪铁龙品牌和销量的双重任务，也为雪铁龙全球C4销量的快速增长起到了重要的推动作用。3月20日，雪铁龙全球第100万辆C4即东风雪铁龙世嘉在中国杭州正式交付。一个是雪铁龙全球战略车型，一个是雪铁龙全球最重要的海外市场，这第100万辆C4诞生在中国世嘉的生产线上，二者的结合不得不说是巧合中的必然。
在展示现场，有媒体人士把世嘉三厢进入C42比喻为“功成名就后的返乡”，虽然有些调侃的意味，但事实也的确如此。源自雪铁龙C4的世嘉三厢，在设计定型阶段就由PSA集团底盘调教团队全程参与，并依照C4WRC相同的底盘调校程序进行调教，采用和C4同样的造车工艺，甚至为达到与C4同样的操控性能与安全标准，世嘉底盘悬挂总成的大部分零部件以及防撞梁等关键部位钢材全部依靠进口。它与C4同宗同源，具有纯正的欧系血统和卓越品质。同时，此次展示的世嘉三厢还装配了STT(Stop&Start)微型混合动力系统。该系统是欧洲研发的一种新型的节能环保系统，又名即停即起系统，其主要作用是能够使汽车在遇红灯或短暂停车时，自动停止/启动发动机运转，能有效减少15%的车辆碳排放，降低油耗。
众所周知，C42是雪铁龙用以展示其先进的造车技术以及全球畅销成功车型的国际展厅。世嘉三厢能够进入C42，不仅意味着雪铁龙对世嘉三厢的认可，也彰显出雪铁龙对中国市场前所未有的关注与重视。世嘉三厢回归雪铁龙C42展示厅，无疑成为了香榭丽舍大街上最受瞩目的一颗国际新星，它让世界见证到中国力量的强大，也成为东风雪铁龙发展史上重要的一个里程碑。
相关资料：C-42雪铁龙展厅介绍
雪铁龙C42
雪铁龙C-42是雪铁龙建于法国香榭丽舍大道上的全球展厅，是香榭丽舍大道上一个最流行的地标。这座建筑每一层都为参观者带来一次基于 “Créative Technologie”的感官之旅。一层电动展台展示了雪铁龙寻求全新的设计路线。二层互动体验区可以让参观者试乘微型混合科技汽车，进行市内之旅。在三层，动态演示物可全面感受新标识的颜色和材质。到达顶层，参观者可在休息厅纵览香榭丽舍大街的壮丽全景。
