在国内 SUV越来越受欢迎

　　SUV中文的意思是运动型多用途汽车，其最早的雏形是二战时期的军用吉普车。当时在盟军中的JEEP凭借动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物功能，成为作战的主要运输工具之一。战后，第一代民用的越野车，也就是SUV问世。到了上世纪90年代初，美国兴起了一股SUV热，由于当时的油价不高，再加上SUV的多种优点，成了爱旅游的美国人的最爱。随着人们环保意识的增强、油价的逐渐走高，购买SUV被征重税，在美国、欧洲，近几年油耗量高的SUV销量连年下滑。

　　但在中国SUV销量却开始逐渐走高，当1998年SUV的概念走入中国，经过了10多年的发展，SUV市场彻底爆发。2007年，SUV累计销量37万辆，同比增长57.8%。这个增长速度近乎2007年国内整个汽车行业增长的两倍。现在，很多中国人都已将SUV定为换车的首选目标。

　　目前，纯越野性能的SUV在中国并不多，占据主要地位的是城市SUV，这种中档价位的越野车型，不仅价格适中而且兼顾了SUV的越野性和轿车的舒适性，更为车主提供了宽大的视野和更多的安全性。据乘联会公布的数据显示，2009年国内SUV销量同比增长率达到49.7%，达到了73万余辆，有15个车型年销量突破了万辆级别，同比2006年SUV销售的近23万辆，可以说SUV情结在国内愈演愈烈。

　　从过去几年来看，东风本田CR-V自2004年上市以来，一直有着“加价之王”的美誉。当时，国内SUV车型不多，城市SUV车型中也只有北京现代途胜与其竞争。但国内汽车市场迅速发展，众多中国车主开始喜欢上了SUV，这种“SUV情结”也蔓延到多个厂家。从2008年开始，东风悦达起亚狮跑、一汽丰田RAV4、长城哈弗、奇瑞瑞虎、东风日产逍客、奇骏等陆续上市，并都开始出现了爆发式的增长，即使在车市萎靡不振的2008年底，依然有众多消费者等待一个月提车。

　　到了今年，新车上市的3月里，先有国产Q5上市，再有上海大众途观、北京现代ix35以及奇瑞威麟亮相，短短的20天里就有4款SUV亮相。可以说，无论是消费者还是汽车厂商，对于SUV都是情有独钟。