粗壮的轮拱线条，低车顶、高腰线，是他的标准家族面孔。悍马这副经典面孔，很可能将像老爷车一样，永远留在人们记忆中了。
昨日，在长沙市劳动中路与车站南路交界路口，悍马湖南豹风4S店展厅，一台搭配4个32寸巨幅越野胎的白色悍马HT3皮卡，孤零零地在展厅，旁边展位已“人去车空”，该公司副总经理蔡炜说，“现在就只剩下这一台了”。
腾中买悍马闹剧收场，通用启动关闭悍马程序，这无疑等于给悍马汽车宣判“死缓”。“卖一台少一台”的悍马，身价开始在上海、四川等地上涨，甚至可能变成富豪们收藏的新宠儿。本报记者喻志科 长沙报道
外地经销商趁机抬高价格
不可否认，瘦死的骆驼比马大。虽然腾中“买马”失败，却让悍马的身价“嗖嗖往上涨”。上海一处悍马经销商在得知腾中收购悍马失败的消息后，于2月25日上调 了悍马的价格，其中2009年生产的悍马H3涨价2万元。在福州，悍马各车型价格比春节前上涨了7%至8%，其中悍马H2上涨了约5万元，H3涨幅则超过 10万元。在杭州，一家专营悍马的公司称，“悍马H2至少得涨7万至8万元，最高可能会涨10万元。”
在湖南唯一经销商——豹风 4S店，展厅仅有一台白色H3T皮卡现车，上一台悍马在春节前夕卖出，“也是一台这样的悍马皮卡”。蔡炜回忆到，虽然路上见到的悍马多为H2和H3型，但 公司去年订购的几台H3T皮卡，都有了买主，不过价格没有上涨，仍然为65.8万元。蔡炜称，“近期有购买意向的客户也明显增多，每天都能接到咨询电话， 明显高过平时。虽然现在不会涨价，但以后消费者只能通过预订才能买到悍马。”
据悉，美国销售的悍马在相关消息的刺激下，已经悄然上涨了1万美元左右，在美国汽车博客和网络论坛上，许多悍马的忠实“粉丝”表示，将去抢购即将绝版的悍马“作为珍藏”。
悍马将引发国内外收藏热？
悍马不仅是越野车，也是男性的象征。
究竟是谁在开悍马？记者试图通过经销商手中的近百名客户资料采访车主，被婉言拒绝，“车主不愿意身份被透露，很抱歉。”
达 成共识的是，这一类豪客永远是小众群体，他们大多为明星或私企业主。悍马消费就像楼市中的别墅，喜欢悍马的人也有个共同的特点，就是追求富于男子汉气概的 彪悍、霸气，个性比较张扬。“开过悍马的车友，多数对其他SUV都不感冒了。所以悍马是全世界独一无二的个性品牌。”一位收藏人士说。
目前，悍马从大连、天津、上海、广州四个海关进口，其中湖南销售的悍马来自于天津港。悍马中国总代理相关人士表示，目前悍马H2系列已经停产，H3虽然还在 生产，也不排除再次停产的可能，车会越来越少，经销商涨价也属正常。对此，业内人士认为，一旦停产，悍马就具有了收藏价值，比如即将停产的H2，加长版 的、改装版的悍马乃至目前国内最受关注的最新款概念车HX，这些车型或许都将是悍马的“终结者”。
此外，据记者了解，通用公司已为悍马拥趸们吃了“定心丸”，已明文告知各地悍马经销商，即使关闭悍马，也将继续提供悍马的售后维修、零配件供应等各项服务。
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湖南公路上跑着100台“油老虎”
本报长沙讯 目前，中国悍马保有量有四五千辆，湖南市场具有100台左右的保有量。业内人士分析，通用关闭悍马事件，将进一步拉动悍马的销量。“所谓关 闭，也是一个逐步关闭的过程，主要是先从悍马油耗量较大的车型如H2开始逐步停产，但通用或许还将继续寻找下家，所以，一切都存在变数。”蔡炜表示，对于 此事，总公司其实仍有一定的货源，因此对于短期内订车不用过为担心，但目前展厅的一台现车销售完后，将暂时不会调集现车，而是根据顾客需求再向总公司申 请。
据介绍，悍马在湖南的客户多为矿业老板，分布在湘西、郴州、江西为主。这一消费群都比较固定，其中也不乏越野爱好者。而且，大多购买悍马的消费者都非首次购车。
最新消息显示，悍马目前已经重新启动2010版悍马H3车型和悍马H3T皮卡车型的生产。因为通用计划出售悍马品牌，这两款车型在美国一度停产。悍马首席执 行官Jim Taylor表示，未来将生产基于HX概念车基础上但更为小型的悍马H4，比悍马H4还小型的H5也在他的愿景之中。
悍马，真的会绝版吗？除非有奇迹发生。记者喻志科
[记者手记]
被误读的豪华车主？
悍 马车主一贯行事低调，很少在媒体面前曝光。但在圈内，他们却经常聚会交流。不过，并非所有悍马车主都是千万富豪或亿万富豪，刘伟（化名），供职于省会一家 媒体，今年32岁，是典型的名车“发烧友”。几年前，他开着悍马与朋友驰骋在月亮岛上，享受脚下这台怪兽带来的快感。
“我很喜欢玩车。”刘伟告诉记者，自己还有一台经济型轿车，只有过节或与车友一起聚会时才动用悍马，“纯粹就是图个开心”。后来，刘伟的悍马转手他人，再也没有开过悍马。记者喻志科
