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“末日”悍马将成绝版收藏品?

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 14:50   红网-潇湘晨报 字号:

    粗壮的轮拱线条,低车顶、高腰线,是他的标准家族面孔。悍马这副经典面孔,很可能将像老爷车一样,永远留在人们记忆中了。

    昨日,在长沙市劳动中路与车站南路交界路口,悍马湖南豹风4S店展厅,一台搭配4个32寸巨幅越野胎的白色悍马HT3皮卡,孤零零地在展厅,旁边展位已“人去车空”,该公司副总经理蔡炜说,“现在就只剩下这一台了”。

    腾中买悍马闹剧收场,通用启动关闭悍马程序,这无疑等于给悍马汽车宣判“死缓”。“卖一台少一台”的悍马,身价开始在上海、四川等地上涨,甚至可能变成富豪们收藏的新宠儿。本报记者喻志科 长沙报道

    外地经销商趁机抬高价格

    不可否认,瘦死的骆驼比马大。虽然腾中“买马”失败,却让悍马的身价“嗖嗖往上涨”。上海一处悍马经销商在得知腾中收购悍马失败的消息后,于2月25日上调 了悍马的价格,其中2009年生产的悍马H3涨价2万元。在福州,悍马各车型价格比春节前上涨了7%至8%,其中悍马H2上涨了约5万元,H3涨幅则超过 10万元。在杭州,一家专营悍马的公司称,“悍马H2至少得涨7万至8万元,最高可能会涨10万元。”

2005悍马H2
官方价格:105万元  经销商报价:暂无报价万元 HUMMER H2(悍马 H2)
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    在湖南唯一经销商——豹风 4S店,展厅仅有一台白色H3T皮卡现车,上一台悍马在春节前夕卖出,“也是一台这样的悍马皮卡”。蔡炜回忆到,虽然路上见到的悍马多为H2和H3型,但 公司去年订购的几台H3T皮卡,都有了买主,不过价格没有上涨,仍然为65.8万元。蔡炜称,“近期有购买意向的客户也明显增多,每天都能接到咨询电话, 明显高过平时。虽然现在不会涨价,但以后消费者只能通过预订才能买到悍马。”

    据悉,美国销售的悍马在相关消息的刺激下,已经悄然上涨了1万美元左右,在美国汽车博客和网络论坛上,许多悍马的忠实“粉丝”表示,将去抢购即将绝版的悍马“作为珍藏”。

    悍马将引发国内外收藏热?

    悍马不仅是越野车,也是男性的象征。

    究竟是谁在开悍马?记者试图通过经销商手中的近百名客户资料采访车主,被婉言拒绝,“车主不愿意身份被透露,很抱歉。”

    达 成共识的是,这一类豪客永远是小众群体,他们大多为明星或私企业主。悍马消费就像楼市中的别墅,喜欢悍马的人也有个共同的特点,就是追求富于男子汉气概的 彪悍、霸气,个性比较张扬。“开过悍马的车友,多数对其他SUV都不感冒了。所以悍马是全世界独一无二的个性品牌。”一位收藏人士说。

    目前,悍马从大连、天津、上海、广州四个海关进口,其中湖南销售的悍马来自于天津港。悍马中国总代理相关人士表示,目前悍马H2系列已经停产,H3虽然还在 生产,也不排除再次停产的可能,车会越来越少,经销商涨价也属正常。对此,业内人士认为,一旦停产,悍马就具有了收藏价值,比如即将停产的H2,加长版 的、改装版的悍马乃至目前国内最受关注的最新款概念车HX,这些车型或许都将是悍马的“终结者”。

    此外,据记者了解,通用公司已为悍马拥趸们吃了“定心丸”,已明文告知各地悍马经销商,即使关闭悍马,也将继续提供悍马的售后维修、零配件供应等各项服务。

    链接

    湖南公路上跑着100台“油老虎”

    本报长沙讯  目前,中国悍马保有量有四五千辆,湖南市场具有100台左右的保有量。业内人士分析,通用关闭悍马事件,将进一步拉动悍马的销量。“所谓关 闭,也是一个逐步关闭的过程,主要是先从悍马油耗量较大的车型如H2开始逐步停产,但通用或许还将继续寻找下家,所以,一切都存在变数。”蔡炜表示,对于 此事,总公司其实仍有一定的货源,因此对于短期内订车不用过为担心,但目前展厅的一台现车销售完后,将暂时不会调集现车,而是根据顾客需求再向总公司申 请。

    据介绍,悍马在湖南的客户多为矿业老板,分布在湘西、郴州、江西为主。这一消费群都比较固定,其中也不乏越野爱好者。而且,大多购买悍马的消费者都非首次购车。

    最新消息显示,悍马目前已经重新启动2010版悍马H3车型和悍马H3T皮卡车型的生产。因为通用计划出售悍马品牌,这两款车型在美国一度停产。悍马首席执 行官Jim Taylor表示,未来将生产基于HX概念车基础上但更为小型的悍马H4,比悍马H4还小型的H5也在他的愿景之中。

    悍马,真的会绝版吗?除非有奇迹发生。记者喻志科

    [记者手记]

    被误读的豪华车主?

    悍 马车主一贯行事低调,很少在媒体面前曝光。但在圈内,他们却经常聚会交流。不过,并非所有悍马车主都是千万富豪或亿万富豪,刘伟(化名),供职于省会一家 媒体,今年32岁,是典型的名车“发烧友”。几年前,他开着悍马与朋友驰骋在月亮岛上,享受脚下这台怪兽带来的快感。

    “我很喜欢玩车。”刘伟告诉记者,自己还有一台经济型轿车,只有过节或与车友一起聚会时才动用悍马,“纯粹就是图个开心”。后来,刘伟的悍马转手他人,再也没有开过悍马。记者喻志科

(编辑:志魁)

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