由于去年车市超常火爆，特别是由于2010年购置税优惠幅度“缩水”致消费者在去年年末出现集中、提前购买等非正常因素的影响，今年一季度汽车市场的走势收到各方关注。

　　春节是中国汽车市场的传统旺季。今年春节前后半个月的时间里，笔者实地走访了北京和石家庄的几个较大的汽车市场，总体感觉是：与1月份人气低迷的情况相比，春节期间汽车市场人气开始转旺；与此前许多车型无车可售，需要加价才能提现车的情况相比，春节期间大部分车型都可满足供应，加价提车现象已经非常少见；与去年年末的“井喷”和今年1月份的“冷清”各异，刚刚过去的春节黄金周汽车市场销售平平。

　　春节汽车市场人气转旺

　　汽车市场“人气”的旺与淡，是经销商非常关注的一个“参数”。由于购置税优惠政策调整，致消费者出现集中、提前购买，所以去年年末全国各地汽车市场都出现消费者看车、选车、买车的高潮，各家汽车经销商尽管全员上岗，仍应接不暇。进入2010年1月份后，各地汽车市场人气急转直下，重现“卖车的比买车的多”。不过据全国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖介绍，进入2月份以后，各地汽车市场的人气开始逐渐转旺。

　　2月6日，正值春节前汽车市场的销售高峰，笔者在北京亚运村汽车市场见到，来市场看车的消费者比1月份明显增多。在一家北京现代专卖店，悦动、i30等几款受追捧的车型没有足够现车供应，让消费者很失望。销售人员说，估计节后随着供不应求现象的大大缓解，人气还会继续上升。

　　2月18日，笔者在河北省最大的汽车市场之一———石家庄国际汽车园区见到了一拨又一拨或举家、或携友来看车的消费者。据园区内大众和吉利的经销商介绍，从初四开始，市场人气明显上升，来看车、问价的消费者比1月份增加许多。

　　2月19日是春节黄金周长假的最后一天，笔者在北京亚运村汽车市场销售大厅里又看到了熙熙攘攘的看车客流。据东风日产和奇瑞汽车的经销商介绍，春节后来看车的消费者大都是有近期买车计划的，他们关注的是，春节过后自己心仪的车型能否提现车。眼下车市货源紧缺的情况已经得到缓解，预计节后购车者会更踊跃，市场的人气会更旺。

　　车源不足的矛盾明显缓解

　　由于对汽车市场的需求预测有误，致使去年下半年，特别是四季度以来的汽车市场出现了大范围的供不应求。CR-V、RAV4、新天籁(配置 图库 口碑 论坛)、轩逸、朗逸(配置 图库 口碑 论坛)、明锐(配置 图库 口碑 论坛)、科鲁兹(配置 图库 口碑 论坛)、新宝来(配置 图库 口碑 论坛)、新高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)、速腾(配置 图库 口碑 论坛)、世嘉、思域、悦动、锋范、飞度、骐达(配置 图库 口碑 论坛)等车型都需要加价才能提现车，而且这种情况一直延续到春节前。

　　但情况在春节后发生了明显的变化。2月19日，笔者在亚运村汽车市场了解到，绝大多数车型都有现货供应，不用加价。如：除了新高尔夫以外，一汽大众各款车型，包括节前需要预订的迈腾、速腾、新宝来、捷达(配置 图库 口碑 论坛)等车型都有现车供应；除了科鲁兹需要加价3000元提现车外，上海通用的各款车型，包括君威(配置 图库 口碑 论坛)、君越、景程、乐风(配置 图库 口碑 论坛)、乐骋等全系车型均有现货，有的车型还有不同程度优惠；上海大众朗逸、斯柯达明锐等广受追捧的明星车型最近也有现车供消费者选择；前一阵子需要加价或预订的锋范、飞度、骐达不但有现车，而且还有3000~5000元的优惠；此前一直有现货供应的东风悦达起亚的各款车型更是加大了优惠的幅度，狮跑优惠1.8万元，赛拉图(配置 图库 口碑 论坛)优惠1.2万元，福瑞迪优惠1万元，锐欧优惠6000元。

　　笔者还了解到，此前一直需要加价1万~2万元才能提现车的几款紧俏车中，除了CR-V继续要加价1.5万~2万元外，RAV4提现车的加价金额已由召回事件发生前的1万~1.5万元下降为5000元；汉兰达也降了价码，只要在经销商处做1.5万元的内饰就可以提到现车(2月6日还要加价2万元)。

　　不过笔者发现，与北京汽车市场相比，作为二级市场的石家庄车市的供求平衡还要滞后一步。眼下北京可以买到的新宝来、速腾、明锐、骐达等车型，在石家庄汽车市场继续紧俏。

　　据行家分析，春节前后车市的供求关系所以会发生如此明显的变化，主要原因是去年下半年车市的“井喷”耗尽了库存，而厂家加班生产、商家补充库存都需要一个过程，这样与市场需求之间存在一个“滞后期”；特别是购置税政策的调整，加剧了供求关系的不平衡。进入2010年后，一方面汽车市场需求短时间骤降，另一方面，厂家加班生产的商品车及时补充了库存的亏空，这一减一加，使车市的供求关系发生了明显变化。

　　春节黄金周销售平平

　　根据中国汽车工业协会的最新统计数据，1月份全国乘用车销量为131.60万辆，环比增长18.11%，同比增长110%。但是，今年1、2月份全国汽车市场终端销售统计显示很平淡(统计口径不同所致)，京内外几个汽车市场的状况也证实了这一点。

　　据苏晖介绍，经全国汽车有形市场分会的认真调查，北京、上海、成都、杭州、广州、武汉等中心城市汽车市场1月份终端销售情况，与全国乘用车销售同比增长110%的统计数据相差甚远。比如，今年1月份北京汽车市场销售新车64900辆，比去年1月份的52934辆增长23%，比去年12月的81299辆降低了20%；今年1月份上海全市各类汽车上牌量合计为20855辆，比去年1月份上升11.78%，比去年12月份下降9.8%。此外，成都、杭州、广州、武汉等汽车销售市场情况与京、沪市场基本相似，销售量比去年12月大幅下降。由于有春节长假因素，各地汽车经销商都认为2月份车市肯定不如1月份，预计4月份市场将步入上升通道。

　　尽管1、2月份汽车市场销售平平，但多数经销商仍对今年的汽车市场信心满满。北京中瑞辰奇瑞4S店总经理卢伟对笔者说，去年他们创出销售3400辆的新记录；进入2010年后，由于去年年末的提前购买和商品车货源不足，1月份奇瑞汽车的销售量环比下降30%以上。但是随着新的需求不断积蓄及货源不足的矛盾在春节后得到缓解，加之刚刚公布的政府采购新政将惠及自主品牌，预计3、4月份奇瑞的销售将步入正轨，全年实现销售超过3000辆问题不大。