尽管本次试驾车型为最高配置的“超值型”，但由于车辆自身级别和定位的原因，并没有出现令人感到意外的配置，倒是有一些功能键的设计位置比较另类，需要适应。

　　前机舱盖的开关在方向盘左下方，开启机舱盖时需要用力向外拉动，如果以正常上下车的视角，很难发现这个开关，而且没有任何的文字或图案说明。

　　车窗升降键的位置从车门上被挪到了档把前后，与大众高尔的设计有些相似，但位置更靠下，前排乘客用起来还是比较方便，但是后排乘客则需要向前弯腰，多少都有些不方便。四个车窗仅有驾驶员位支持一键降操作。

　　在中控台上，音响主机与空调采用一体化设计，简洁大方，按键塑料感稍强，好在传统的按键布局使用起来还是比较方便的，一目了然，并且音响主机支持AUX外接音源。

　　作为一款家用时尚小车，储物空间得多少及便利性是衡量一款车的重要标准之一，毕竟大多数的车是买来用的，而不像超跑那样耍酷。

　　奔奔mini车内设置多达12个储物空间和3个杯架，除后备箱空间较小外基本可以满足一般家庭需要。

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