标致SR1

　　标致日前发布了全新SR1概念车，这款混合动力三座敞篷概念车向我们展示了新一代标致的设计理念。尽管标致官方将该车称为概念车，特意将其与标致现有车系区别开。PSA集团设计总监Jean-Pierre Ploue也暗示SR1最终将投产上市。2010年是标致创立200周年纪念，这也是PSA集团提升标致品牌形象的方式之一。

　　全新SR1概念车舍弃了新近的大嘴设计，全新的车头进气格栅显得更优雅，更有科技感。Ploue也暗示这种设计将在明年出现在207的中期改款车型中，而207是标致最畅销的车系。

　　标致SR1概念车是一款匀称大气的软顶敞篷车，全长4.4米，宽1.8米，轴距为2.6米，车身尺寸与阿斯顿-马丁V8 Vantage相当。SR1采用独特的三座设计，第二排采用单座设计。一台240 bhp输出的直列四缸发动机横置在车头，为了控制油耗和排放，这台发动机的排量偏小，但标致并未透露具体的排量数值。动力经过一台带有方向盘换挡拨片的双离合器变速箱传递到前轮。后轮则使用一台80 bhp输出的电动机，带来高强的性能表现，并且该车还可以使用纯电动模式行驶，完全实现零排放。标致表示SR1在正常使用状况下能够实现每公里109克的二氧化碳超低排放。

　　标致SR1的座舱拥有大量简洁而华丽的设计，例如四周的木纹装饰和碳纤维面板，再配搭一些彩色的装饰件。仪表板上带有驾驶效率显示仪表，时钟由Bell & Ross钟表提供，速度表采用三维显示。

　　Ploue表示SR1概念车的车身比例和外形设计元素将应用到未来的标致量产车中。例如精密的线条，缩小的进气格栅，优美的车身比例，轻盈灵动的车身侧面，更锐利和简洁的车身表面。

　　Ploue探寻的雪铁龙全新设计理念为PSA高层留下了深刻印象，被PSA主席Philippe Varin聘任为PSA设计总监，负责筹组PSA集团的设计团队，促使PSA旗下的两个品牌能在设计方面继续引领潮流。现年46岁的Thierry Metroz则被任命为雪铁龙设计总监，36岁的Gilles Vidal被任命为标致设计总监。

　　“标致需要一辆高品位的汽车。”Vidal谈道，“能够体现出新的趋势和理念。未来的标致应该是优雅和精密的，所以我们通过设计一辆经典的GT跑车将这种理念展现出来。”(Kevin Lee)

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