优雅、动感、魅力、纯正血统和绝佳的操控性完美溶入在标致SR1这款终极梦幻跑车的气质中。

　　令人赞叹的概念车美感，展示出标致公司未来产品的设计潮流，重塑标致硬朗风格的经典形象。

　　简而言之，SR1概念车是一种全新的设计语言。

　　标致SR1具有永恒完美的比例，重新运用了耐力赛赛车的优良传统：宽大的车盖、流线型车翼和超低重心。

　　车身设计充分考虑了平衡性：精心设计的车盖、流线型侧身和轮廓清晰的背部。车侧美观的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体，突出展示了引擎盖的设计风格。

　　整体效果和设计细节浑然一体：车灯、进气管和车门后视镜外形的设计与汽车的碳黑色“皮肤”完美融合。静观全身，亮点比比皆是，全LED前大灯和散热器格栅的轮廓令SR1与众不同。

　　其硬顶设计与整车风格和高科技配备完全吻合：它使用了来源于帆船运动的外形配置技术。这种硬顶设计与车身融为一体，创造了一种双门轿跑车的错觉。但即使不使用硬顶，也同样能展现出强烈的视觉冲击。

　　SR1还展示了新标致狮子的形象，经过再一次设计和精心雕琢后，新狮子LOGO和车身完美融合。

　　标致SR1概念车的整体印象是：制作精良、硬朗、安全、动感、浑然一体，具有艺术品般的美感。无时不刻的演绎着将对比、反差融合在一起的伟大：精于心而简于形，纯正而高超的技术，丰富的表情和简洁的手法，打造出令人向往的汽车。

　　富有现代感的奢华”2+1”内饰

　　在内部，同样演绎出对比与均衡。虽然驾驶员座椅和所有控件都不折不扣的致力于为驾驶员提供愉悦的享受，乘客车厢的设计，也提供了最佳的功能，为所有乘客创造全新感受。

　　车内可乘坐三人，第三个后方座椅位于中间位置，在两个前排座椅后面。可通过中控台方便地入坐此位置，中控台可向前滑动，更方便入坐。

　　车内色调和材质营造出一种“经典驾车时代”与“高科技”和谐融合的氛围。车内光亮的皮质和风格各异的木纹展现出精细的制造工艺与天然元素的经典融合，令人在怀念温馨旧时光的同时也感慨现代高科技(高光镀镍和镀铬饰条)营造出的美感。

　　仪表台的构造经过优化和完善之后，在不失美观的前提下突显了机械部件的魅力，如转向柱和众多的周围控件。仪表有指针式和数字式的，驾驶员可轻松掌握到各项驾驶信息，如瞬时油耗、汽车可行驶里程将直接显示在驾驶员面前的两个晶质玻璃仪表上。

　　另一项技术创新是独特的手表作品，与Bell&Ross®共同设计。手表具有精心切割的实心铝镶嵌件，可吻合地放置在仪表台专制的狭长手表架内。

　　每一个部件和细节都在精心设计和制作，以确保完美品质与不凡气质的展现。

　　融入驾乘中的技术

　　SR1概念车在技术方面也融入了一种风格。例如，它运用了将于2011年发布的标致3008上搭载的HYbrid4技术。SR1搭载了前置1.6升输出功率160公里(218匹马力)的汽油发动机和功率70公里的后轮驱动电动机(95匹马力)。在纯电动模式下，可达到二氧化碳零排放；循环使用两种动力时，油耗仅为百公里 4.9升，二氧化碳排放量为119 克/公里。

　　当两种动力系统同时作用时，SR1具有最大230公里(313匹马力)的输出功率，并有4驱传动功能。

　　SR1概念车高度结合了驾乘乐趣和绝佳的环保性，这一点毋庸置疑，HYbrid4技术最终也将应用于标致的各种车型上。

　　刚性轻质结构的单件式车身和管状汽车底盘，使用这些机械部件和悬架的设计令SR1具有高效的动力性能。

　　充分利用现有科技创造良好的抓地性能，悬架由前、后双叉骨和防倾杆吊杆组成。SR1采用4驱装置获得精确的动力传输。会影响车速的后轮转向角度由后叉臂上的马达连杆控制，可保证SR1在各种路况下具有超强的灵活性。

　　标致SR1概念车将于2010年3月在下一届日内瓦汽车展上与公众见面。