>>高清组图：路虎2010款神行者2试车实拍

　　前文中曾提到，路虎神行者是紧凑豪华SUV的开山鼻祖，它的诞生引领了On-road SUV风潮直到今天，在满是钢筋水泥的都市里，大街小巷都跑着各种各样的“伪越野车”，真正玩越野的人可能会对其不屑，但还是能满足大多数像我这样一年也未必驾车出趟远门的人。

　　因此，在没有进入“丛林探险”前，先来谈谈它的公路表现。

　　此次2010款神行者2最值得关注的也许就是新引入的柴油车型，搭载了一款2.2升共轨直喷增压柴油发动机，最大功率118Kw/4000rpm，最大扭矩400N.m/2000rpm。

　　行驶在柏油路上，即便是柴油机强悍的低扭，要想带动1.8顿的大家伙，也不能算轻而易举，从起步的稳重和刹车时的俯冲都能感觉到，这不是一部纯粹的公路SUV。

　　神行者2悬挂采用前麦弗逊后双连杆形式，较长的缓冲行程可以在高速行驶时过滤掉一些不必要的细碎路感，开起来很舒适。由于本身重心偏高，高速过弯时的侧倾势必对驾驶有所影响，而偏硬的支撑力设定则可以很好的做一些消减，并且在极限状态下，车身动态稳定控制系统(DSC)可在10毫秒内调整车辆前进及转弯操作，确保车辆安全。

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