编辑在广汽本田哈尔滨4S店获悉,2010款本田雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 已经正式到店,并全面接受预定。据店内销售人员介绍,2010款本田雅阁共6种颜色,但目前店内只有展示车辆,还需一段时间,所有车型才能批量到店。
车型 |
指导价格 |
现车情况 |
2.0 MT |
18.18万 |
无现车,需预定 只有展示车型 |
2.0 EX |
19.98万 |
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2.0 EXL |
21.98万 |
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2.4 LX |
21.98万 |
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2.4 EX |
22.98万 |
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2.4 EX Navi |
24.98万 |
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2.4 EXL Navi |
26.68万 |
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3.5 AT |
34.28万 |
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表格制作:黑龙江车市网 |
保养方面,雅阁全系车型均可以享受厂家提供的3年或10万公里的整车质保期其日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养,小保养的费用需要350元左右,保养费用在同级车中算是比较适中。销售人员建议车主在车辆行驶3个月或5000公里左右到店对车辆进行首次保养,在该店购买雅阁的顾客可以享受首保免费的优惠。
雅阁以其极富攻击力的外形和时尚动感的内饰,给人有一种超越以往历代雅阁的极佳质感。该车所搭载的3.5LV6发动机也是雅阁的一大亮点,这款发动机采用了VCM系统。并且具有3,4,6缸三种工作模式。简单点说,这台3.5L发动机,既可以作为V6发动机工作,也可以同时根据发动机工况需要,“变身”为直列3缸发动机或者V型4缸发动机。
与08款相比,2010款雅阁2.0L车型变化不大,仅加装了发动机防尘罩,2.4L则以百万辆纪念版变化最大,在原2.4EX的基础上新增了智能钥匙、后排遮阳帘和百万辆纪念标识。在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上,采用了全新设计的17英寸轮毂,并首次在V6 3.5车型上增加了深色内饰。
2010款雅阁延续了“B++”的概念,进一步强化了“稳重+年轻”的产品定位,这恰恰是雅阁设计上的成功之处。
内饰配置:精美实用
坐在雅阁车里,最大的感受是舒服,设计师通过琳琅满目的按键、宽大舒适的座椅、合适的颜色搭配、足够宽敞的前后排空间,营造出B级车少有的豪华感。2010款雅阁的V6 3.5车型上增加了深色内饰,更突显商务与尊贵感。
配置方面,8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作。先进的智能进入系统,使进出车厢和发动汽车更加便捷;自动氙气大灯、10方向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等,均为驾乘者提供了高级享受。
除了车内空间宽敞舒适,便利性设计也非常周到,应该是同级里面最人性化的。四辐方向盘集合了音响控制、定速巡航、手机蓝牙功能;变速器挡杆有了新的造型,非常顺手;车载导航系统完全汉化,中央扶手内预留有标准的USB接口。
值得一提的是,前排两个座椅间距的增加,提供了宽大的中央手枕;四个车门的门内壁拉手都可以作为储物格,加上前手枕和后手枕上的杯架,整个车厢共有8个杯架;中央手枕箱、车顶太阳镜盒子等,都是非常方便的设计。
操控:十分方便
此次2010款雅阁主推的依然是2.4L车型,而3.5L V6则主要是作为一面技术上的旗帜。无论是2.0L、2.4L还是3.5L,这三款发动机无一例外采用了i-VTEC技术,它最大的特点不是用来增加动力,而是提升动力的线性度,使输出更为流畅,各个转速下都有均衡的表现,同时可以降低油耗。
此次驾驶的是2010款雅阁2.4L,最先感受到的就是舒服:不大的方向盘加上VGR技术,即使女性驾驶者用起来也很方便;座椅宽大舒服,支撑力足够;无论是刹车还是油门的踏板均很宽大,力度适中,给人很高级的使用感。
在试驾过程中,2.4L i-VTEC从一开始轻点油门就有冲出去的感觉,在1000多转的时候,就有足够的扭力把整辆车拉动起来,2000转已经可以应付一般道路。以完全油门的状态行驶,从2000转到5000转这个过程,一直维持均匀的动力输出,中间没有明显的停顿,声音提高渐进并富有质感,单是听,就可以感觉这是一款不错的发动机。
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