新浪汽车讯 路虎的工程师再次将LRX带到德国纽伯格林赛道进行路试，以提升新车的操控性。揽胜LRX测试车仍然借用路虎神行者2的车身，仅对车头进行了一些伪装。

　　路虎LRX多次在德国纽伯格林进行测试，这表明车厂非常注重提高新车的公路行驶性能。当然身为路虎，也不会忘记越野能力的重要性。新车的外形设计与揽胜LRX概念车应该会有所区别，最重要的是更高的车顶可为驾乘者提供更充沛的头部空间。

　　全新路虎揽胜LRX将与神行者2共享福特EUCD平台，除了四缸和六缸发动机外，新车还将提供混合动力系统供车主选择，或者成为高配版本的标准动力配置。路虎揽胜LRX的混合动力系统用传统发动机驱动前轮，电动机带动后轮，实现四驱。

　　路虎揽胜LRX将在2011年投产，预计在明年6月17日首次亮相，以庆祝路虎揽胜诞生四十周年。新车的外形和工程设计都在英国Gaydon完成，生产则交给默西塞德郡的Halewood工厂。揽胜LRX将是路虎史上体型最小、最轻和燃油经济性最高的车型。(Kevin Lee)

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。