我曾经以为这不过是一部升高了底盘的新款GOLF，我错了。Tiguan (配置 图库 口碑) 是大众抛给对手的一个大麻烦，无论谁，只要一开上它，就会立刻被迷住

　　能源危机没有阻碍SUV发展的势头，金融危机也没能阻碍它走出城市的脚步。至少在中国，SUV还是车市中炙手可热的一块热土，让越来越多的企业趋之若鹜。

　　三五年前，都市SUV还如同凤毛麟角般屈指可数，但是今天，我甚至不能一下子想齐全它们的名字。谁都没有想到，对油价敏感的中国人竟然会让这块市场火到如此地步，这个利益增长点自然成了诱人的肥肉。

　　Tiguan不是大众带给中国消费者的首款SUV，但可以肯定的是它将成为大众在中国最受欢迎的SUV。在途锐 (配置 图库 口碑) 身上，大众看到了中国消费者的需求多样性，而Tiguan对应的市场虽然竞争更激烈，但与此同时消费群体也变得更加庞大。凭借性能上的优势，Tiguan的视野里鲜有对手，这让它胸有成竹地抛出了34万和38.5万元的销售价格。

　　这是一部武装到牙齿的车子，丰富的舒适性配置很容易打动中国消费者；大量的科技装备也让大众有了炫耀的资本。你能在Tiguan身上清晰地感受到大众对待产品的不同理念，他们更愿意用自己最好、最新的科技成果来打动消费者，而不愿意为了迁就性价比来削弱产品的先进性。

　　Tiguan的形象如同一部迷你版的途锐，虽然身材紧凑，但气势骁勇。它的车头和车尾的设计带有明显的家族烙印，但边缘锐利的泪眼形大灯则构成了Tiguan独有的特征。Tiguan的前悬较长，保险杠也沿用了传统的U形中网造型，所有这些让Tiguan的车头显得非常饱满，向两侧延展的线条也能在视觉上增加整车的宽大感。为了增强Tiguan的“两栖作战”能力，设计师还对前保险杠进行了特别的处理：保险杠的底部被设计成内倾造型，以便增加车辆在越野行进时的接近角。与此同时，为了预防野外路况对底盘和发动机的伤害威胁，保险杠下还配备了下护板，防患于未然。

　　Tiguan的侧面线条非常简洁，看不到复杂的线条和多余的曲面，工整的造型又一次体现了标准的大众设计思路。或许这不是一部能让人一见倾心的车子，但无论它在何时出现在何地，你都会觉得它来的恰如其分。虽然谈不上惊艳，但Tiguan在任何人眼中都显得落落大方，这就是大众设计师们想要的效果。