◆矛盾焦点

　　“灰色地带”

　　据悉，车险业务赔付率高，“只争人气不争财气”的现象一直存在。据了解，在广州市场上，日系经销商车险赔付平均水平为100%，非日系品牌车险赔付也在 80%左右，与保险行业正常40%-50%的赔付率相差甚远。由于车险在不同区域、不同品牌、不同经销商中的赔付情况均不相同，经销商认为车险业务亏损的真正原因是由于保险公司管理不善所致。以平安为例，在一些省份，甚至在广东省的一些地、市、县，也一直保持盈利，说明车险业务的亏损与目前执行的保费、理赔制度并没有太大干系。经销商认为，高赔付率的主要原因是保险公司内部管理问题，保险公司不应该将管理成本转嫁给经销商和投保车主。另外，保险公司欠缺更完善的精算系统与车险联网系统。对此，经销商认为保险公司应该根据车主的赔付情况而形成不等的保费，而不是采取“一刀切”的方式，这对于车险业务赔付率高等问题的解决并没有起到积极的警戒作用。

　　相反，保险公司认为，《新规定》出台后，对整顿保险市场的一些混乱现象起到积极作用，减少了保险行业灰色地带的生存空间，而这才是经销商抵制保险公司的真正原因。以往保险公司人员与经销商里应外合，利用一些灰色地带令经销商或个人得到更多实惠，而《新规定》出台后，这些潜规则将被打破。

　　“客户控制权”

　　其实，保险公司与经销商的关系非常微妙。保险公司利用经销商的维修质量与服务水平赢取更大的市场份额，而另一方面经销商对保险客户的控制权，又令保险公司恐慌。

　　虽然保险公司的业务量不断上升，但对客户的控制权却始终掌握在经销商手中：经销商可以说动客户今年买平安，也可以说动客户明年买太平洋。为了更好服务于客户，增大对客户的控制权，近年来多家保险公司都大力开展电话营销业务，而这一业务的保险折让往往优于保险公司给予经销商的折让，这也使得众多经销商深感不满。“保险公司既做渠道也做业务，本身就不是一场公平的竞赛。”

　　据悉，在国外保险公司一般只能通过代理机构销售保险，保险公司本身并不参与业务，但在国内，三大财险一方面为扩大市场份额加紧渠道建设，另一方面，积极开展电话营销抢夺零售业务份额，对在拓疆扩土过程中立下汗马功劳的经销商利益一直熟视无睹。据悉，经销商为了长期维系基盘客户，培养更多的忠诚客户，在保险业务特别是续保上，利润已被压缩至最低。甚至为了与保险公司的电话营销竞争，还搭上经销商额外赠送的维修养护项目。