一次车险理赔的新规，不料却引出两个彼此合作的行业直接发生激烈对抗。

　　近日，随着新《保险法》即将施行，平安财险、人保财险、太平洋财险联手对现行车险的折扣、核审及理赔等问题，达成一致意见，并正式推出了新规定。

　　然而新规定的面世，引起汽车经销商的群愤，短短一个月时间，双方矛盾迅速升级，从开始的“汽车经销商与保险业务部之间”逐渐演变为“汽车销售行业与保险行业之间”的对抗。一方面，为了抵制三大保险公司的联手行动，经销商也形成联盟拒售部分保险业务，甚至一些车厂也公开表明支持态度；另一方面，占据汽车保险70%以上份额的三大保险公司则借势新《保险法》出台之际，整顿保险行业市场，并希望能够扭转车险业务一直亏损的现状。

　　看似普通的一场保险业“整改”，为何能演化成行业之间的对抗？在背后又蕴藏着什么？据经销商介绍，新规实行一个月来，汽车出险下降了两成以上。而这正好喜了保险公司苦了经销商。有分析人士指出，摒除其中的利益，矛盾的两方更多是想掌握未来合作中的主导权。广州市汽车销售行业协会熊双玲表示，这是一次行业利益的博弈，希望双方能充分沟通，避免对抗造成两败俱伤。

　　前因后果4大改动激发矛盾

　　目前，三大保险公司的收紧理赔程序的新规已经通知各经销商与客户。但是本周记者致电各大保险公司服务热线咨询时，得到的答复依旧是并没有正式公文下达，按照原条例实现。

　　而记者从经销商处了解到，各保险公司新规的调整正式文件，将于本月中下旬送达至经销商处，其中的变化主要体现在四个方面：第一，汽车标准保费虽然没有改变，但最大折扣再次下降。据悉，今年上半年三大保险公司的折扣率已进行了调整，从27%-30%的最大折扣降至14.5%。经过本轮调整后，新车折扣继续下降至5%-10%。虽然续保与转保原则上折扣没有变化，保留在27%-30%之间，但实际折扣与车辆出险次数及车辆赔付额相关联。以太平洋保险为例，出现次数在3次以上或者赔付率在150%以上的车辆续保费则为标准保费的0.9-1.2倍(之前均为0.7)。

　　第二，保险公司对理赔增加了现场查勘和交警证明的要求。家庭自用车一个保单年度内最多只享受1至2次在1000元以下的单方事故“双免”(“双免”指免现场查勘和免交警证明)。家庭自用车“车身划痕损失险”不受理代报案，而且赔款一律划到被保险人账户。记者还从有关渠道获得信息，本月中旬起，保险公司将继续推行投保人出险的政策， 全面取消车行的“双代”服务，即所有出险车辆赔付维修款将直接打入投保人账户，言下之意，以后每次出险，都要车主先垫付维修费用。

　　第三，保险公司修改了后台数据，对零配件的维修施行9.5-9.8折。在经销商网络中，许多品牌如东本、上海通用等对零配件供应渠道的监管严格，而绝大部分经销商在维修中也不会对配件进行折扣优惠，保险公司单方面修改理赔政策，不仅引起经销商的不满，同时也触动了车厂敏感的神经。

　　此外，保险公司还调低4S店的手续费。