近日，比亚迪相关人士表示原本定于9月下旬上市的比亚迪高端中级车型G3将推迟至四季度上市，我们不禁要想是什么原因导致这款车改变上市日期，是准备不足，营销作秀还是另有隐情？

　　车型热销导致产能不足

　　比亚迪功勋车型F3销售持续火爆，稳坐“月销两万辆俱乐部”，成为名副其实的“功勋车”。而试水高端市场的F6在经历一段时间的市场考验之后，月销量近来也有爆发之势。比亚迪另一款A00级的精品小车F0以其漂亮的外形，精细的做工赢得了许多主力年轻消费群的青睐，8月销量再次突破万辆，成为比亚迪第二个功勋车型。

　　这3款车型的持续热销超过了比亚迪的预期，一度产生了供货紧张的情况，据悉，比亚迪所有的生产线都开足马力日夜赶工，但总产量依然赶不上日益庞大的市场需求。因此也打破了G3的生产计划。G3作为比亚迪A3网的开网车型，预计G3上市后将会产生的火爆市场反应，比亚迪将该车推迟上市另外一个目的也是为了做足准备，后期保证G3的供应。

　　产能扩张为新产品铺路

　　09年上半年，比亚迪汽车产销量近18万辆，同比大幅增长约1.8倍，创下历史新高。但据比亚迪全国经销商网络反映，大部分地区的4S店仍然供货不足，客户在订车后1个星期甚至1个月才能提到车。旺盛的需求导致产能相对不足，比亚迪近期扩大产能方面也是动作连连。

　　在深圳第一工厂增加生产线，扩大整车产能后，比亚迪汽车第二工厂项目落户西安高新区草堂科技产业基地，投资50亿元建设整车和汽车零部件生产基地，比亚迪汽车总产能将增至80万辆。紧接着比亚迪又宣布在西安再建发动机厂。发动机厂项目实施之后，比亚迪将建成60万台发动机生产基地。这是继08年2月深圳10万台发动机生产线投产后比亚迪的第二条发动机生产线。据知情人士透露，新发动机厂主要是为比亚迪后续新车型做准备。

　　G3上市推迟，目标不变

　　传统汽车销售旺季“金九银十”即将到来，与往年的价格大战相比，由于上半年车市火爆以及整体产能不足的影响，今年各商家似乎并无大幅降价的计划，取而代之的是愈演愈烈的新车型大战。多款新车扎堆上市，让人目不暇接。而原定于九月底上市的比亚迪G3却推迟登场亮相也是正好错开新车大战的高峰。

　　近日比亚迪集团高管曾高调宣布比亚迪G3就是奔着冲击月销万辆去的，G3是比亚迪高端战役的第一款产品，为此投入了大量的心血。由于产能的不足导致目前比亚迪全系车型的供货紧张，在一定程度上影响了G3的上市进程。但是时间的推迟并不会改变G3销售目标，并且比亚迪对此信心十足。错开国庆高峰期的断层，比亚迪谋定而后动，其精心的战略布局以及千锤百炼的产品品质一定会在G3上市时激起千层之浪。