4.48万元

　　小型两厢车

　　2004年4月上市

　　天津一汽制造

　　今年4月，天津一汽推出了夏利1.1轿车，使用1.1升发动机一方面能避免某些地方法规的限制；另一方面对于空调性能的改善也非常有利。

　　夏利1.1有两厢和三厢车型，我们试驾的是两厢版。该车外观沿用了骏雅的设计，前大灯和尾灯都使用了透明灯罩，虽不算时尚，但比过去舒服多了；轮毂为6幅铝合金，中网由以前的塑料材质换成了电镀金属质地，并且增加了前雾灯，这些变化都从外观上提升了产品的形象。

　　坐到驾驶席，给人的第一感觉是座椅的舒适性有所提升，使用了丝绒面料，包容性不错，缺点是椅垫较软，靠背较短，但对于微型车来说还是可以接受的。夏利的车内空间在同级别车里还是比较宽敞的，而且后排座椅可以放倒，增加了储物的空间，同时后排座椅增加了一体头枕，但对于乘客来说效果并不明显。

　　从静雅型就开始使用的浅色内饰提高了整车的档次。与老夏利相比中控台的变化比较大，空调使用旋扭控制，去掉了独立的时间显示屏，有些方便，只有关掉收音机才能看到时间，同时仿桃木饰条对于微型车来讲没有太大的实际意义。与1.0升夏利相比，新夏利增加了转速表，便于驾驶者观察，遗憾的是油量表的指示有时与实际油箱油量有偏差。

　　浅色仪表台虽然漂亮，但形状的改变失去了过去储物格的功能。另外，后视镜改为车内调节方便了驾驶者的控制。总体上说内饰材质有所改善，但没有本质的变化。

　　夏利1.1升发动机是在原TJ376QE 3缸基础上经过加大汽缸直径而变成了TJ378QE，相应的排量也从0.993升增至1.052升；最大功率达到了58马力。怠速时转速为每分钟800转左右，打开空调后转速增加到每分钟1250转，空调噪声比较大，而且发动机抖动比较明显。

　　正常行驶过程中，感觉空调对于动力的影响不是很大，而且空调制冷能力不错，但我们发现有些时候驾驶室里依旧很热，原来是由于阳光直射而同时车窗玻璃的隔热性较差造成的，如果行驶在林荫道上，会发现空调的制冷能力充沛，但强风挡的噪音比较大。

　　低速行驶时，2挡和3挡的提速能力在同级别车中还不错，4挡的加速能力很一般，当车速达到每小时90公里(发动机转速每分钟3500转)时方向盘抖动明显，车身有些发飘的感觉，继续加速，安全感有所下降，随着车速的增加各方面的噪音明显加大，因此我们建议行驶速度最好不要超过每小时100公里。如果增加一个前进挡，高速时行驶噪音会有所下降。

　　夏利1.1两厢的厂家指导价格为4.48万元，相比老夏利来讲增加的钱并不是很多，而且增加的配置很实用，有一定的吸引力；如果在标准配置中增加后排安全带，安全气囊等安全设备，那它就是一款很有竞争力的车型了。

　　撰文/赵 楠 摄影/李青川