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车是生非第17期：价格战不是汽车的全部
    就在猜测谁会是价格战的跟进者的时候，东风日产意料之中地主动站出来。尽管东风日产明确表示此次降价不是跟随上海大众们的步伐而来，但是车市越来越惨烈的竞争已经迫使曾经高高在上的汽车价格更加“亲民”。随着两年一度的上海车展的临近，相信会有更多的厂家主动跳出来：我要降价！但是价格战永远不是汽车的全部，车价并非“一降就灵”。如果为降价而降价，不仅不能为消费者所理解，也使自己陷入被动的境地。 本轮降价潮不盲目  消费者：理性不冲动 [发表评论]
正方观点:多家车企降价救市 自主合资车企博弈价格战 一汽-大众降价效果初显
反方观点:车价并非“一降就灵” 降价的根基还以诚信为本 降价旗还能扛多久
相关报道:价格战不会影响自主品牌上升 有新车和能降价是检验厂家实力标准
调查：该不该打价格战
1.你赞成汽车厂家目前纷纷打响价格战行为吗？
赞成
不赞成
无所谓

2.对于厂家官方宣布降价的车型，您会有认为厂家减少了配置的顾虑吗？
会
不会
以前没有想到过

 3.对于已经降价的厂家，您近期会考虑购买其旗下的车型吗？
会
不会
暂时没有购车计划，所以不考虑

4.对于还未降价的厂家，您近期会考虑购买其旗下的车型吗？

会
不会
暂时没有购车计划，所以不考虑

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车市中价格战是最立竿见影的举措
    在度过相对平淡的2006年之后，大规模的价格战重现汽车江湖，在高速增长的车市中价格战仍然是目前最直接，也是最立竿见影的举措。
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厂家不该为降价而降价，甚至不惜降低产品品质
    厂家打“价格战”，为降价而降价，甚至不惜降低产品品质，不仅不能为消费者所理解，也使自己陷入被动的境地，令消费者感到受骗上当，对厂家的降价心存戒备。
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