生产一代、研发一代、储备一代

　　新浪汽车：记得在去年北京车展上，吉利共推出14款新车。您刚才介绍此次上海车展有20款全新车型，两者之间有无关联呢？

　　赵福全：两次车展本身就是一脉相承的，共同诠释了吉利“生产一代、研发一代、储备一代”的研发理念，可以说，这次上海车展是去年北京车展的全面升级。例如北京车展展示的9款在产车，此次不再参展；当时正在开发的车型，现在已经进入即将投放市场的9款准产品车行列，成为“生产一代”的车型；当时尚属于预研阶段的部分概念车型，如今已成为可在两年内投产的6款在研车型，成为“研发一代”；而首次亮相的2款预研车型和1款概念车是此次上海车展中的“储备一代”。

　　此次上海车展展出的70%车型，我们已经做了相当的研发投入，产品将陆续而有序的投产。“一次规划、分步实施、滚动发展”的产品战略规划，已经无可置疑地全面呈现出来。

　　新能源技术:“不把鸡蛋放在同一个篮子里”

　　新浪汽车：最近环保、节能技术再次成为人们普遍关注的焦点话题之一，请问吉利在环保、节能技术方面有哪些举措，吉利的新能源战略是怎样的呢？

　　赵福全：我个人认为，正确的企业战略决策必须同时兼顾眼前与未来。多种国际权威分析数据均表明，在未来至少10年内，纯电驱动、混合动力等新能源技术都会有长足的发展，但是传统内燃机动力系统仍将占据汽车动力源的主导地位。基于这种认识，吉利提出了能源多样化战略，即立足于开发并不断改良优化传统动力总成的同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的开发及研究，储备未来。通俗的讲，就是“不把鸡蛋放在同一个篮子里”，以此来应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。此次上海车展也体现了吉利的这种战略思考。

　　首先，在传统动力总成方面，此次将展示全新的GeTec(G＝Geely＝Green，e＝Engine＝Efficient，Tec＝Technology)吉利节能环保发动机系列的9款机型，全面展示吉利“绿色、节能、环保、高效”的发动机技术。

　　GeTech发动机系列展品：从左到右、从上到下，依次为3G10、4G13T、4G13、4G15、4G15D、4G18、4G20、4D20和4G24

　　同时，在北京车展上亮相的第一代电动车EK-1将在今年量产，而在此基础上开发的第二代高性能电动车EK-2，将亮相上海车展。EK-2同样使用熊猫(参数配置 图库)底盘，但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提高。

图为采用熊猫底盘的电动EK-2 [吉利22款新车组图欣赏]

　　在混合动力方面，EEBS技术系统展品展示了吉利混合动力技术方案和工作原理。除了这些展品之外，吉利的ISG和Plug-in等多种混合动力方案正在紧张开发中。CNG和醇类等代用燃料汽车技术也已开发完成。

　　最后，尤其值得一提的是吉利在本次车展中推出的唯一一款概念车IG(Intelligent Geely)，即智慧吉利。这款超小型概念车，车长3米，以超低成本，独特布局，特别是节能环保为最大特色，展示了吉利造车的全新理念。

图为智慧吉利概念车 [吉利22款新车组图欣赏]

　　IG采用独特的1+δ成本理念，即1万元的车体成本加上δ元的动力总成成本，根据用户的不同需求，可选装不同容量的电池系统或传统发动机总成，相应的δ有所不同。以驾驶员居中、后排设置两大人及一儿童座椅的3+1独特布局，同时满足左右舵车的需求，并提供了4人的运载能力。此外，对节能环保技术进行了综合运用，融入了太阳能充电、半导体制冷和电池放电余热来供暖风等功能。

图为智慧吉利概念车内饰 [吉利22款新车组图欣赏]

　　为控制成本，整车为1门结构；采用超薄复合材料座椅，以减轻重量；在整车隔热技术上导入了冰箱内饰设计原理，以确保能量利用的效率最大化。

　　“安全第一”战略

　　新浪汽车：我们知道去年吉利远景(参数配置 图库)在CNCAP测试中获得42.2分的好成绩，成为第一款达到四星标准的自主品牌轿车，这充分体现除了吉利在安全技术方面的进步。那么，在此次上海车展上，吉利的安全技术将有怎样的具体展现呢？

　　赵福全：安全是消费者最易买单的第一卖点，为此，吉利汽车研究院已将安全性能列为吉利产品的核心竞争力之一，在研发工作中倾注全力。

　　此次参展的所有车型，均在介绍牌上注明了将要达到的C-NCAP碰撞安全星级，也就是说，吉利将通过上海车展对外正式发布吉利在碰撞安全方面的开发目标——即“保四星、争五星”：今后吉利所有新开发的车型，包括A00级的经济型轿车，在成本受控的前提下，都将至少达到C-NCAP碰撞四星标准，其中80%的车型按照五星标准设计，从而为消费者提供最大程度的安全保证。

　　为了对吉利主被动安全技术有一个清晰的全景展示，我们准备了一款安全技术系统展品。定义为吉利全方位安全管理系统的GTSM(Geely Total Safety Management)技术，它包含了高强度钢板的应用，车身结构优化，安全带、安全气囊和气帘等被动安全手段，以及BMBS技术为核心的主动安全技术，从而可以为司乘人员提供安全性能的综合解决方案。