千里马，源自韩国Accent(雅绅)轿车。自2002年12月上市以来，短短两年的时间，在国内已经销售了10余万辆。如此符合中国消费者的口味，在最初引进之时，也许厂家并没有预料到。但随着时间的推移，消费者的口味和需求是会发生变化的，而这些需求变化的趋势是完全可以进行预判的，东风悦达起亚则一直密切关注着消费者需求的变化，力争走在消费者前面来尽可能的满足消费者日益变化的需求。

图为05款千里马外观

　　新年伊始，每个人都希望自己能有一个新的面貌，汽车厂商也是如此，他们希望他们生产的汽车能够在新的一年里大卖，这种心情是人人都可以理解的。但如果不拿出点实际行动来为车型改头换面，对消费者来说多少显得有些诚意不足。东风悦达起亚就在新年的一开始，首先对旗下的千里马车系做了个整容手术，新款千里马于2005年1月6日正式与广大消费者见面了。

　　05款千里马在外形上的变化显而易见，让人很容易的就可以辨别出新款的改进之处。车头纵列直瀑式镀铬进气格栅取代了老款的鲨鱼嘴式造型，看上去更加动感豪华，也更符合东方人对轿车前脸的审美观，同时加大后的格栅还为“KIA”标志留出了更多的空间。重新设计的前保险杠造型更加大气，两个圆圆的镀铬前雾灯镶嵌左右，流行的透明式设计使灯光具有更好的穿透性，且为车头增加了几分精致感。车身侧面的防擦条被加宽，且即使入门款车型的防擦条、后视镜、车门把手等处也都与车身同色，提升了车辆的整体感，视觉上也更加协调。真空式车尾灯组在造型上虽然没有进行大的变化，但是内部车灯布局进行了全新设计，将原本在后保险杠上的雾灯融合到后尾灯组中，使尾部造型更加简洁流畅。

图为05款千里马内饰

　　05款千里马全车系采用温馨的浅色内饰，车内明亮舒适。仪表盘的底色由以前的白色改为深色，配合白色的刻度及红色指针，无论白天或夜间，都更加清晰易读。仪表盘外框及中控台面板都采用银色的仿纤维贴面进行装饰，时尚及运动感顿生。作为新款入门版的1.3 DLX车型，即标配有驾驶员安全气囊、ABS+ EBD的刹车系统、上下可调方向盘、助力转向、车内遥控开启油箱盖及后备箱、车门及后备箱盖状态显示、司机未系安全带图标警示等安全及舒适性配置。而在高版本的车型上，更有双安全气囊、中央控制门锁、集成遥控功能的车钥匙、四门电动车窗、电动车外后视镜、CD播放器、电动天线、天窗、倒车雷达及真皮座椅等豪华配置。

图为05款千里马仪表板

　　坐进05款千里马的车内，首先感觉座椅有些偏高，因为是入门版，座椅的高低位置并不能调节，头部空间略感局促。好在方向盘的高低可调，以适应不同身高及坐姿的人都可以找到适合的角度去观察仪表盘。抬离合起步，接触点很低，稍微多抬一点就有可能灭车，不过离合器踏板很轻，在堵车的时候“闷”离合也并不痛苦。5档手动变速箱入档感觉很顺畅，但整体行程偏长，最高档需要整个上半身都动起来才能送入。

图为05款千里马发动机

　　千里马的1.3L发动机很有特色，为单顶置凸轮轴、单缸3气门的直列4缸多点电喷发动机，最大功率为61.1Kw/5500rpm，最大扭矩为114.4Nm/3000rpm，带动1吨重的车体，可以用轻快敏捷来形容。头三个档位的加速感很强，深踩油门，甚至能够找回一些以前化油器发动机的感觉。而到了高档位，发动机又表现得很从容大度，以5档80km/h匀速行驶，发动机只有2100rpm左右，应该说是处于一个非常经济实惠的转速范围内。如果继续提高车速到120km/h以上，发动机的力道肯定是还富富有余，可车辆整体的噪音就会变大，而且较轻的车重也会在遇到较强气流时暴露出自身的不足。刹车系统有ABS+ EBD的鼎力相助，实际制动效果相当安全可靠，刹车踏板调校的比较灵敏，轻点踏板就能感觉到刹车系统已经开始积极地工作。

　　作为一款1.3L的经济型轿车，以不到7万元的价格，在外型、内饰、配置、动力性能上能有如此的表现，应付城市中的日常代步以及偶尔撒欢儿已经绰绰有余，我们还能要求它些什么呢？

　　中国汽车新网 作者：刘洋