锦湖轮胎1960年成立，是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业。在进入中国市场初期就建立了年产量达500万条的南京工厂，并以2005年南京工厂竣工为起点，2006年天津工厂、2007年长春工厂、2008年南京TBR工厂相继投产。 [详细]
北京现代公关部部长刘进表示，北京现代目前正在公司内部展开检验，同时关注销售端针对锦湖轮胎的投诉及各种声音。
一汽大众公关部总监拱兴波表示，一汽大众车型所用的锦湖轮胎均来自南京及长春厂，并非天津厂。
在新车销售时，消费者不喜欢用锦湖轮胎，在有同型号其它品牌轮胎的前提下，长城目前可以给予更换，而对于已售车型，长城更会给予关注。
上海通用汽车使用的锦湖轮胎不是由天津工厂供货的。但对于消费者对车辆使用过程中出现的顾虑和疑问，公司高度关注。
奇瑞称目前我们产品中的产品旗云QQ部分使用锦湖轮胎南京工厂的产品，占总配套量的10%左右。
东风标致，东风标致所使用的锦湖轮胎并非天津工厂生产，而是产自南京工厂，目前已使用的锦湖轮胎不存在质量问题。
建议中国汽车工业协会出面，协调目前由于锦湖轮胎事件引发的汽车企业紧急调整轮胎企业所作的认证工作。否则部分企业可能面临停产。
质监总局已收回锦湖3C认证证书，导致使用锦湖轮胎的车型无法拿到整车3C认证证书，这将导致一些企业、一些车型陷入停产困境！
看看锦湖轮胎开始在疯狂危机公关，有点好玩了，被CCTV盯上，你还想溜？
锦湖轮胎事件对主机企业的警示意义在于健全并严格执行零部件的质量管理和追责体系～丰田的召回事件很多也是源于供应商
锦湖轮胎事件一点不亚于前一段时间的三聚氰胺事件.轮胎要是出了问题伤害的可不止是一个人，其危害更大。
几年来很多媒体都收到过消费者对锦湖的投诉，有良知的记者也都做过相关报道，可是锦湖到今天还在想蒙混过关！
在轮胎的生产成本中橡胶占了50%左右的比例，因此，橡胶价格是影响轮胎生产企业最敏感的因素之一。记者从中国橡胶工业协会轮胎分会获悉，目前国内轮胎全行业亏损面已近50%。对于国内轮胎企业来说，这场一路创历史新高的天然橡胶价格涨价潮，无异于一场“千年极寒”。 [详细]
2011年开局，轮胎行业亏损面将在50%的基础上继续扩大，全行业已陷入开工越多亏损越多的成本怪圈。 [详细]
对于国内轮胎企业来说，这绝对是一场“生死劫”。“自2010年10月份以来，天然橡胶出现价格背离价值的疯狂上涨。3万元时代已经成为过去式，目前天然橡胶价格已经逼近4万元关口。”中国橡胶工业协会副会长邓雅俐介绍说。 [详细]
中橡协表示，天然胶价格高企已抬高了轮胎企业近50%的生产成本，企业虽已多次上调轮胎价格，但仍无法抵消原材料涨价带来的成本剧增。协会统计的轮胎企业1-11月利润同比下降22%，亏损面达26%，而轮胎全行业亏损面已近50%。 [详细]
“锦湖轮胎掺返炼胶，行业内早有耳闻。国内企业不懂这项技术，还想向锦湖取经，但是他们不教，现在看来幸亏没有跟着学。” [详细]
2480万个轮胎都没有出现鼓包那只有上帝才能做到，现在锦湖轮胎出现的鼓包情况，绝大部分都是使用不当造成的，和质量没有关系。 [详细]
锦湖轮胎因质量问题而导致的鼓包和侧裂现象，似乎和锦湖中国本身毫无关联，虽然质疑和纷争因其而起，但锦湖更愿意以一种不知者不畏心态坦然处之。 [详细]
二手胎、水货胎及积压胎的价格与正常轮胎都有一定差别，比正常轮胎便宜得多的降价产品中，有的轮胎的确便宜兼实用，而有的却是贪图便宜会惹来大祸。 [详细]
鉴定人员草草观察了一下轮胎表面，就得出了结论：帘线断裂是由于使用不当造成，接头位置鼓包属正常现象，不影响使用。 [详细]
马先生发现两个前轮出现不同程度鼓包，当时车辆行驶里程是5000公里。去4S店，售后人员连轮胎都没进行检测就说是受外力所致，要消费者自己负责。 [详细]
