行驶5000公里轮胎鼓包 未检测下定论惹众议
马先生投诉反映，他于去年9月购买的轿车在今年1月初发现两个前轮出现不同程度鼓包，当时车辆行驶里程是5000公里。去4S店，售后人员连轮胎都没进行检测就说是受外力所致，要消费者自己负责。
2011年1月16日，李先生投诉：“车辆刚行驶7000公里，今天突然发现四处轮胎有三个有问题，一个出现裂隙，二个有鼓包。打电话到4S店，却说是我自己碰了东西，是人为的。我开车一直小心的很，再说碰也不会三个都碰上了吧。”
湖北省的杨先生：“我是2010年9月底买的车，行驶2100公里，现在左前轮的轮胎有一个鼓包。到4S店检测中心去检测，售后部门看了二话不说就直接说我是人为造成的。我要求扒开轮胎检测他们却还要收费，此前我的车在买回去半个月不到行驶才不到800公里就修过一次(前左轮半轴坏了)，买的新车就开始维修，谁心里不会有想法，我的车既没有发生过碰撞也没有走过很差的路，开车一向都很小心。”
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轮胎就像我们穿的鞋子，是车辆易耗品，也确实和开车的习惯、行驶的路况有很多关联因素。我们日常应该如何来识别和防范呢？
1.胎压不合适：轮胎气压过大或过小对于轮胎来说都不好。胎压太大，轮胎就会很硬，在受异常的外力作用下易断裂；气压偏低，轮胎就容易扁，受硬物撞击时容易在障碍物与轮圈之间发生断裂。要注意，胎压在说明书或车门内侧会标明，平时洗车时也可以让美容店师傅帮忙量一下，或自备胎压计，时常自我检测。
2.路况恶劣：如果经常走泥泞烂路，尤其是坑坑洼洼容易对轮胎造成伤害的恶劣路况，那么由此造成胎裂只能自算倒霉。因此，路过坑洞、驶上马路与人行道之间的路肩时，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。直角的时候是轮胎面与马路路肩接触。如果是锐角接触，那么就容易造成胎侧与障碍物直接接触，损害轮胎。此时，车速一定要慢。
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