从注重外观设计到关键技术的突破，不得不承认，力帆汽车在发展乘用车的短短几年时间内，成长速度确实很快。源自于德国博世技术的力帆620 CVT车型，是力帆汽车“自主创新 全球平台”战略下的主力车型。从研发到配套，力帆汽车都依照最严格的德国标准设计生产，并实行严格的产品检验和控制系统。对于力帆汽车而言，620 CVT车型的推出不仅是产品方面的升级，更寓意着力帆汽车品牌阶段性的成长。
外观内饰设计实用
相比手动挡车型，力帆620 CVT车型在外观上并没有任何变化，整车外形仍然融合了运动与商务轿车的设计元素：中庸大气的轮廓设计，配上自动感应式威霆前灯，丹凤眼造型的LED大灯，凸显出前脸尊贵的气势；硬朗的车身线条与尾灯的简洁时尚相呼应，使整车添加了几分霸气。
力帆620 CVT车型的长、宽、高分别为4550毫米、1705毫米和1495毫米，其轴距为2605毫米，以此来看，这款车的身材在同级别车中属于比较中等的。但这款车的后备行李箱容量达650升，在同级车中属于拥有较大储物空间的车型。
另外，力帆620 CVT车型在内饰配置上也做了不小升级：增加了触屏式导航系统、倒车影像系统以及电动天窗；配备七辐铝合金轮毂、带转向灯电动调节后视镜、超声波辅助倒车等系统；分体式仪表盘、优质导航系统、6喇叭音响、MP3输入端口、高级打孔皮革座椅和桃木装饰条等设计，既提高了该车的乘坐舒适度，也显示出车型的高档感。同时，这款车也增加了方向盘控制按键，体现出力帆汽车在内饰上的人性化设计。
但有一点需要指出的是，力帆620 CVT车型的内饰做工仍然不够精细，用材也比较粗糙，再加上导航屏幕的分辨率不算高，颗粒感比较明显，在一定程度上影响了内饰设计的整体感。
换挡平顺且动力更强劲
力帆620 CVT车型搭载的是其自主研发生产的1.6升LF481自然吸气发动机，这款发动机拥有78千瓦的最大功率和137牛·米的最强扭矩，再搭配CVT无级变速箱，表现出该车在动力上的优异特质。
在怠速状态下，这款发动机的运行比较平稳，起步踩油门时，随着发动机转速的上升，车辆能够平稳地加速，CVT变速箱的工作过程显得细腻而平顺，几乎感受不到换挡的顿挫感。而且在行驶过程中深踩油门，该款发动机也能发出强劲的加速感，再加上这款车的变速箱还设置有S挡位，因此在加速行驶时，在牵引或爬坡等动力不足的情况下，车辆也照常能释放出很大的扭矩。由于力帆620 CVT车型动力和变速箱的特殊性，要使得这款车驾驶起来更舒适，就必须保持车辆发动机转速更低，这样就能体现出该车的舒适性和经济性。
在整体的行驶中，力帆620 CVT车型在高转速运转的时候噪音颇大，即使是怠速时，车辆的震动感还是比较明显。而且在实际操控中，该车底盘的调教稍显不足，在弯道行驶中，会有明显的感觉。
值得注意的是，力帆620 CVT车型设置有经济模式，在此模式下，车辆发动机的转速会比D挡更低一些，这样做的好处就是能让该车体现出更好的燃油经济性。
北京参考讯 熊斯思
