老总眼中的2006_新浪汽车

东风日产副总裁任勇：收获远在销量增长之外

12月13日，东风日产乘用车公司副总裁任勇接受本报独家专访时表示，今年东风日产20万辆的目标顺利完成没有问题，同比增长5万辆，比行业平均水平高出不少。[全文]

不止是销量增长

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广州本田执行副总经理付守杰：只恨产能太小

“今年广本顺利完成了年初制定的产销汽车26万辆的目标，其中雅阁夺得中高档轿车销量冠军宝座。广本产能在2006年已经达到了极限，始终在满负荷生产。”[全文]

只恨产能太小

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奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪:难忘速度与节奏

2006年对奇瑞汽车来讲，绝对是最风光的一年。不久前，奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪接受了本报记者的独家专访。一年中，奇瑞汽车最难忘的事是什么？[全文]

难忘速度与节奏

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比亚迪销售总经理夏治冰：期待给大家更多惊喜

2006年，比亚迪依靠F3单一车型销量超过5万辆的成绩，成为增长最快的汽车厂家之一。总经理夏治冰接受本报专访时表示，今年比亚迪给了大家一个惊喜。[全文]

期待更多惊喜

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中国重汽副总经理王文宇:我们跑得比同行快15%

中国重汽分管销售的副总经理王文宇透露的一组数据令人吃惊：2006年，中国重汽以40%(国内整个重汽行业增幅不到25%)的增长速度，实现全年销售载重车6万辆。[全文]

我们跑得快15%

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吉利集团董事长李书福：海内外认可让我骄傲

从“造老百姓买得起的好车”到“让吉利汽车走遍全世界”，中国汽车界传奇人物李书福正在制造着业内一个个神话。当年被称为“狂人”、“疯子”的李书福，如今成为了民族汽车界的骄傲。[全文]

海外认可让我骄傲

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克莱斯勒总裁兼首席执行官：重新出发又一年

2006年是艾思孟初次踏上中国土地的第一年，也是他担任克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁的第一年。这一年，他拥有了中国的驾照，而且觉得在北京开车特别有挑战性。在这一年里，艾思孟改变了很多关于中国的看法。[全文]

重新出发又一年

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总经理中村幸宏：2006更多人认识了斯巴鲁

从2004年开始向中国市场销售斯巴鲁轿车，两年后，斯巴鲁的年销售量已达5600辆。斯巴鲁(中国)总经理中村幸宏在接受记者专访时称，2008年年销售量要达到1万辆。他很有信心，因为有更多人已经从知道斯巴鲁转变为了解斯巴鲁。[全文]

更多人认识了斯巴鲁

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一汽丰田销售副总：谁为一汽丰田插上翅膀

2006年，一汽丰田以销售22.3万辆的成绩超额完成了销售任务，这也是一汽丰田连续三年超过40%的增长率，并创造了国内汽车企业累计销售50万辆的最快纪录——3年！谈到2006年的最大收获时……[全文]

谁为一汽丰田插上翅膀

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华晨汽车董事长祁玉民：2006年气势会一直延续

2006年，华晨汽车“起死回生”，并在祁玉民的掌控下成为“中国汽车销售额增长幅度最高的企业”，还出口15.8万辆中华轿车到德国——拥有汽车顶级技术、市场准入“门槛”最高的国家。[全文]

2006年气势会一直延续

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吉奥汽车总经理蒋书彬：锁定出口战略

2006年吉奥喜讯连连，在国际市场上不断取得突破给了吉奥极大的希望和支撑，不仅实现了出口数量的大幅增长，而且还拿到了出口欧洲的许可证，获得了国家商务部颁发的“国家汽车整车出口基地企业”称号。……[全文]

锁定出口战略

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福田汽车营销副总张彬：在消费者心中种植品牌

在福田汽车2007年的商业年会上，福田汽车近2000家经销商预订了48万辆汽车，也就是说，车还没有生产，就已经销售出去了，这在商用车领域是很难得的。[全文]

在消费者心中种植品牌

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