又到岁末年初，又到一年盘点时。从本期开始，《车友报》和新浪汽车频道联合推出“汽车老总眼中的2006”大型专题。由把握企业脉搏的老总们讲述企业自己的酸甜苦辣，讲述企业前进的点点滴滴，为车友展现更真实的画面；由一线打拼的企业老总们讲述他们对市场的总结，讲述对明年市场的预测，为车友提供更准确的信息。

　　本期出场嘉宾：

　　斯巴鲁(中国)总经理 中村幸宏

　　从2004年开始向中国市场销售斯巴鲁轿车，两年后，斯巴鲁的年销售量已达5600辆。斯巴鲁(中国)总经理中村幸宏在接受记者专访时称，2008年年销售量要达到1万辆。他很有信心，因为有更多人已经从知道斯巴鲁转变为了解斯巴鲁。“了解斯巴鲁，便会爱上斯巴鲁。”

　　2006更多人认识了斯巴鲁

　　2006年多卖出1600辆

　　斯巴鲁，一个极具个性的汽车品牌。这种以左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机为独特特色的车型，仅被小众群体所熟悉。因此，与其他汽车品牌不同，以万计的销售统计量对斯巴鲁来讲绝对是个奢求。

　　2006年斯巴鲁销售5600辆，但斯巴鲁(中国)总经理中村幸宏对这样的销售量已感到意外和满足。“这比年初计划4000辆还要多出1600多辆。而与2005年2300辆相比，也是增长了1倍多。斯巴鲁的表现是非常令人高兴的。”

　　据介绍，在5600辆的销售量中，力狮与森林人2.0占着相当大的比重。“这两款车既保持了斯巴鲁左右对称水平对置发动机、四轮驱动的优良特点，同时在价格方面非常有竞争力，均是在20万元以内。这是斯巴鲁最便宜、最具性价比的车型。”

　　中村幸宏说：“在2006年全国汽车拉力锦标赛中，斯巴鲁还组建了中国拉力车队，并包揽前四名，更重要的是这些赛车与量产斯巴鲁车都是同一个平台生产的。”

　　　据介绍，正是斯巴鲁拥有世界独一无二的特别技术，左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机，使得斯巴鲁具有较低重心设计，在变线、转弯过程中，车辆依然会牢牢地抓住地面，并具有非常好的整体协调性，表现出超级出色的操控性和高通过性。

　　2007年将推豪车拉动销售

　　2007年在销售上有何预期？中村幸宏说：“销售上肯定会越来越好。虽然还没有具体的要求，但斯巴鲁计划在2008年年销售量要达到10000辆。所以，2007年估计至少要达到7000辆。”

　　销售战略上有何安排？“首先我们要靠推出新产品拉动销售。计划2007年2月份推出一款新车型——Tribeca驰鹏。这是斯巴鲁最高级的车，通过这款新车上市，进一步丰富斯巴鲁车系，以满足更多爱好者不同的需求。”

　　中村幸宏说：“在2006年北京车展上，Tribeca驰鹏已与消费者见过面。它外形时尚，内饰豪华；不仅享受斯巴鲁独特的技术，而且能体验到豪华的品位。车展期间已有消费者订车，这说明它的定位是非常精准的。”

　　Tribeca驰鹏在美国销售表现非常突出。虽然在中国的售价没有最终确定，但中村幸宏还是透露：“价位在56万至58万元之间，这对于中国消费者来说，非常超值。”

　　　除推出新车之外，在销售网络上斯巴鲁也做好了准备。“2005年已建立50家销售网点；2006年已发展到67家；2007年将保持在70家左右。虽然数量上不会有明显增加，但我们重点将放在服务质量、内在功能的提高上。”

　　“中国用户非常可爱。”中村幸宏告诉记者，“他们买斯巴鲁是为了更多了解斯巴鲁，这与其他汽车品牌的用户有很大区别。”

　　正是这个原因，斯巴鲁计划在2007年加强与“上帝”的交流工作。中村幸宏告说：“我们要通过斯巴鲁汽车俱乐部活动拉近与客户的关系，通过我们的电子杂志介绍新车信息和斯巴鲁车的特点，同时介绍保养维护知识，让大家体验斯巴鲁、理解斯巴鲁，让更多的人爱上斯巴鲁。”

　　本报记者　张金锁　文/图

　　真情告白 2006年最难忘的事情

　　知名度拉升销量

　　2006年销售的增长是最显著的。但让我更高兴、更欣慰的是，与2005年相比，斯巴鲁的知名度进一步提高。更多的消费者不仅知道斯巴鲁，而且更熟悉斯巴鲁的功能、特点。能口熟能详地说出森林人、力狮、翼豹各车型的特点。最大的感触是，中国消费者从知道斯巴鲁到了解斯巴鲁的升级。

　　这种知名度的提高，首先是要感谢专业汽车媒体的帮助，不断将斯巴鲁的独到之处正确地介绍给消费者。其次，我们还组织了几次试驾活动，同时还参加了广州、北京车展。斯巴鲁知名度的提高带动了销售,这是令我难忘的事。

　　请您与老总对话

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