国内收取进城费城市一览

·广州:2001年,广州开始向外地车辆收取次票通行费,按车辆大小分为四类,收费分别为10元、20元、30元和40元不等。
·天津
:从2003年6月1日起,要求凡是进入天津的机动车辆都要交20至60元不等的“进津费”。
·上海
:外地车辆进入上海市需在道口交费,凭票过境;入境一次,收费一次。通行费凭证必须保存到出境为止,7日内有效。超过7日的,另行交费。
·保定
:2004年以后二环路收费站取消,改为由五个收费点收取进城费,只要从这些路口进入保定或过境,都必须交纳。
南京交通白皮书限制私车发展 拟收高峰期拥挤费
杭州
欲尝试在高峰时段征收进城费
深圳外地车辆入深拟征进城费

国外收取进城费城市一览

伦敦为缓解交通拥挤开收进城费
巴黎为减少交通及环保压力 考虑征收进城费
瑞典首都将对汽车征收进城费

进城费 一道难解的算术题? 评论

关注天津收取进城费

进程
·2003年6月:开始在进入市区的所有路口收取进津费;
·2005年7月:在遭到很多车主的反感和部分媒体的曝光后停止了京津塘高速公路杨村站“进津费”的收取;
·日前:除了杨村站停止收取进津费外,其他进入天津的路口还在坚持收取进津费。
·[仍有19个进口在收进津费][天津本地车也在交进津费]
政府态度
·天津市市政工程局拒绝采访
·天津市政府新闻发言人:收进津费确实有些不合理

关注保定收取进城费

进程
·2004年以前:谁上二环谁买单;
·2004年以后:二环路收费站全部取消,改为由五个收费点收取进城费,只要从这些路口进入保定或过境,都必须交纳。
现状
·每次收10元钱 保定去年进城费居然收了6800万
·北京车辆成为保定进城费交纳大户

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·完善交通网是根本措施 收取“拥挤费”不合理
调 查

您是否交纳过进城费?

从来没有
偶尔交过
经常交纳

您认为进城费的收取是否合理?

合理
不合理
无所谓

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