克莱斯勒风雨八十年 1998年，当时的德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司的强强联合成就了当今世界上最大的汽车公司之一的戴姆勒-克莱斯勒股份公司，使各自深邃的品牌文化相得益彰，同时资源共享使研发能力与市场拓展能力空前发展。两个总部分别是设在德国斯图加特的戴姆勒-克莱斯勒股份公司(DaimlerChrysler AG)，和设在美国奥本山的戴姆勒-克莱斯勒公司(DaimlerChrysler Corporation)。 [全文]

克莱斯勒公司大事件 1925年克莱斯勒公司成立，第一辆敞篷车Imperial 80问世； 1929年成为美国三大汽车公司之一；1934年发表划时代的流线型车种Chrysler Airflow，开发整片式曲面挡风玻璃；1940年豪华版旅行车Town ＆ Country station wagon； 1941年制成安全铝合金轮圈；1949年推出电阻式火星塞与防潮启动系统；1950年研发动机车窗及四轮碟式刹车系统；1951年成功开发半球型燃室V型8缸引擎、动力转向方向盘、强制气冷式刹车；1955年发表引起风潮的“新潮外观”(Forward Look)车型及C300车系； [全文]

多元化的品牌发展 　W·P·克莱斯勒于1928年以新的Plymouth商标进入了低价轿车市场，第一种车型于1928年6月11日出厂。克莱斯勒随后驾驶他的Plymouth轿车到达福特汽车公司，请亨利·福特(Henry Ford)和艾德塞·福特(Edsel Ford)以他们专业的眼光来考核它。年长的福特说，要是克莱斯勒试图销售他的Plymouth，必将走向破产，但克莱斯勒并没有因此而气馁。 [全文]

大功率轿车时代 20世纪60年代初期是第二次世界大战后克莱斯勒公司历史的转折点。1960年，威烈姆 ·钮伯格(William Newberg)担任了克莱斯勒公司的总裁。在L. L.科伯特(L. L. Colbert)重掌大权之前，他只做了64天总裁。科伯特在1961年离开了克莱斯勒公司，钮伯格因为某些克莱斯勒供应商之间的财务往来在内的利益冲突而辞职。首席设计师维尔基尔·爱克斯内尔(Virgil Exner)也离开了公司，迪索托(DeSoto)部门消失了，公司的四个部门变成了两个：克莱斯勒/普利茅斯(Chrysler/Plymouth)和道奇(Dodge)。 [全文]

能源危机等三个巨大挑战 1970年，大约有20个环境法规影响了汽车工业。制造厂家使用亮(瓷)漆涂敷车辆。这些油漆由固体颗粒和溶剂组成。溶剂是挥发性的有机化合物，对太阳光起反应而产生烟雾。由于可回收的容器用得很少，几乎所有废弃的包装物都被送到去掩埋了。1970年中期，克莱斯勒公司推出了名为科多巴(Cordoba)的轿车，这是一种硬顶轿车，具有金黄色的车身、彩色键连接的车轮和装饰件、特制的车顶以及一种特殊风格的内饰设计。 [全文]