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产品定位 |
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| 编者按：不张扬、不嫉妒、不放纵、不惧、不盲目跟风、不争先、不恐后、不畏首、不畏尾、不虚张声势、不急、不慢、不莽撞、不夸大、不妥协、不独行。——这是斯柯达明锐的广告词。
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何为明锐男人？如何兼顾女性市场？
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问题所在>>“明锐男人”的提出能否得到认同，是否把女性排除在了消费群体之外？
现场回答>> 明锐的客户群体没有性别之分，刚才电视宣传片当中出现的主人公可能多以男性为主，但是实际上它宣传的还是一种生活态度和方式，它宣传的是就是实际的生活方式。当时在界定目标客户人群时做了细致的大量研究。[全文]
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各方评论>>评论员田毅：连市场上对你怎么看的你都不清楚，连买车的人有什么需求你也不清楚，老按照自己的主观愿望，按照企业设定的模式去发展，这恐怕的问题。[全文]
斯柯达品牌策略科品牌经理韩易江：我们曾经提过“明锐男人”这个概念，并不是把这车定义为男人车，而是我刚才说实力新风范的一种价值观和处事的态度，用“明锐男人”是一种比喻，你可以把我们这辆车想成一个明锐男人。[全文]
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品牌建设
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| 编者按：斯柯达标志设计成为一个圆形的图案，中间是一支载着3支羽毛向右飞行的绿色飞箭，3支羽毛象征斯柯达技术进步的产品行销全世界，向右飞行的飞箭象征斯柯达先进的工艺及无限的创造性,绿色象征着希望，体现出斯柯达重视环境，也象征斯柯达无限的生命力。
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斯柯达已经来晚了，而且似乎知名度也没那么好。
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问题所在>>明锐作为大众斯柯达第一款中国落地的斯柯达轿车，品牌推广与市场拓展当中不仅要面对如狼似虎的其它同级别竞争车型，同时还不得不摆脱自身巨大的品牌阴影。
现场回答>>田毅：我说一下双品牌，一个品牌成形之后经过若干年市场的洗礼，管理层及技术层面的开发、定位，到了一定年限之后，是有自己的文化属性的，文化属性就代表了这个品牌的价值倾向、技术倾向。[全文]
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相关评论>>《京华时报》张利东：德系车的长处是其技术的领先，其短处正是市场营销以及支持市场营销所需要的产品的“外在美”，比如内饰。上海大众完全改变了这种在全球稳定了数十年的竞争模式。从前年上海大众推出领驭起，大家就看到了这种苗头，上海大众在德系车技术领先的基础上，大力学习日系车内饰精美，营销主导的策略。领驭成功后，上海大众把这种策略完美地嫁接到了斯柯达明锐的导入中。
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渠道铺设
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| 编者按：3月28日大众汽车集团全球副总裁范安德博士、上海大众有限公司总经理陈志鑫等多位领导，共同剪彩庆祝上海大众斯柯达旗舰店——河北省石家庄众志达汽车销售有限公司正式落成。今后一个月内还会有40多家陆续落成。而今年将初步形成由110家特许经销商组成的覆盖全国的经销网络体系。[全文] |
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从无到有，渠道是终端的毛细血管。
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问题所在>>斯柯达作为一个新品牌又是一个后来者，相对说来斯柯达的网络与渠道还不够多，可能也不够完善，明锐的渠道与网络的优势将如何建成，劣势又将如何弥补？
现场回答>>付强：我想说的是目前斯柯达经销商网络的发展速度是非常迅速，目前已跟将近90家的经销商签订了协议，今年年底的数字要达到110家，明年要达到160家。[全文]
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销售秩序
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| 编者按：热销车加价似乎已经成为司空见惯的现象，在消费者认可、厂家默许的情况下悄然进行。而是否加价似乎也成了衡量是否热销的畸形标准，斯柯达明锐会怎样把控渠道规范销售秩序呢？ |
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从无到有，渠道是终端的毛细血管。
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问题所在>>对渠道终端销售秩序的把控，直接体现了企业对消费者权益的尊重和诚信，斯柯达会否抑制加价现象？
现场回答>>付强：很多的厂家总是标榜说我这个车加价了以显示很好卖，这不是一种很厚道的做法。但是有一点我们也需要承认，明锐上市之后由于消费者对我们的信赖，也由于可能我们早期投放市场上资源供应的问题。[全文]
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企业表态>>和日系车型此前出现的“饥饿营销”模式不同，上海大众绝对不会出现吊消费者胃口的事情。明锐在同级车型中在技术上有非常强的杀伤力，价格上的优势也非常明显，销售火爆在预料之中。而生产明锐的上海大众三厂是目前国内生产工艺最先进的汽车生产厂，采用的是柔性生产方式，相信面对热销的市场情况，上海大众一定可以很快的进行生产调整，尽力满足市场的需求。[全文]
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