丰田总裁：绕着圈子谈歉意 美国议员：只需回答是或不是

　　文化差异碰撞“丰田门”

　　一边是拘谨认错，一边是严词咄咄。

　　美国国会众议院监督和政府改革委员会24日听证会上，日本丰田汽车总裁丰田章男以日本人的谦恭对阵美国人的直接，他绕着圈子与面红耳赤、举着板斧的美国议员周旋，谈歉意，谈和解，谈出路。

　　文化差异碰撞出一场有关汽车安全隐患的听证会。

　　在日本人眼中，或许态度可以解决问题；但在美国人看来，丰田只需回答是或不是。

　　和谐？美国没有这个词

　　丰田章男谈起祖父，丰田汽车的创始人。“于我而言，汽车受损，我感同身受，”他说。

　　美联社24日点评这句话：这是日本人在危机中常用的方式。但美国的那些精英曾几何时把自己比作是受损的商品？言下之意，美国人或许不会简单接受丰田章男的“态度”。

　　在日本企业文化中，总裁通常需要丰富的专业知识，需要团队决策力，其最主要作用是确保稳定与和谐，必要时需要谦恭的哭腔，需要讲感情；而美国企业崇尚具有性格的领导者，有时需要不羁，甚至得懂旁门左道和格格不入。

　　“和谐？美国企业文化、乃至国会中从来没有这个词，”美联社说。

　　于是，众议员约翰·迈卡挥舞着一份文件起身，打断丰田章男的道歉。

　　“先生，这会吓死人，”迈卡说。

　　迈卡手中文件，来自丰田华盛顿分公司2009年7月的内部资料，其间，分公司向总公司“自吹”，在2007年9月分公司经由谈判方式“摆平了”一起涉及召回5.5万辆汽车的脚垫隐患事件，为丰田节省了1亿美元损失。“我真替你难堪，先生！”迈卡说。

　　只想知道是还是不是

　　美联社评价，在美国人最没有耐心的时候，丰田章男表现出充分耐心。

　　美国国会众议院监督和政府改革委员会连珠炮式对丰田提问，丰田章男用一句“每个问题都会受到尊重”整体作答。

　　当众议院监督和政府改革委员会主席埃多尔弗斯·汤斯逼问丰田章男是否能彻底排除丰田汽车突然加速故障时，丰田章男长篇累牍地给他绕圈子，直至汤斯发话：“我只想知道，是还是不是？”

　　法新社评论，这番场景在日本“几乎不可想象”。

　　历时3小时听证，双方各按各的套路发问、回答，会场呈现平静、激烈再平静、再激烈的死循环。

　　“美国人和日本人存在巨大的认知隔阂，”美国智库曼斯菲尔德基金会日本问题学者韦斯顿·小西(音译)告诉法新社记者，“对日本人，直接发问似乎是一种责难，具有进攻性；而日本礼节性的娓娓道来则可能触发美国国会部分议员的愤怒底线。”

　　再进一步。就这次丰田召回事件而言，美国和日本媒体观察角度也完全不同，犹如刹车与油门。

　　小西说，美国媒体强调丰田对公共安全的忽视，强调解决方法，不太涉及丰田的国籍，似乎整起事件与日本无关。

　　“而在日本一边，有些日本人会将这起事件看作是一种阴谋，”小西说，“有些人认为是(美国人)在整丰田，甚至在整日本。”

　　凌朔(新华社供本报特稿)