本报讯 官方报价17.08万元-19.98万元的马自达6轿车，上周突然宣布大幅降价3万元，最低售价降至14万元左右。记者昨日获悉，犹如推倒了多米诺骨牌，马自达6大幅降价已经引发了车市价格战，并且从豪华车、中高级车市场蔓延到了中级车和经济型轿车市场，甚至连东风小康微车也开始跟风。

　　据了解，一汽马自达6此次降价主要是因为一汽马自达销售公司给予经销商一个新的商务政策。按照该政策，为了确保经销商的利润，一汽马自达公司提高经销商的返利，并对1-4月份已销售的2.3万多辆车同时进行返利补偿，补偿总额达1.5亿元。这样一来，经销商在利润得到保证的情况下，主动发起了价格攻势。

　　不过，也有说法认为，马6大幅降价是因为厂家库存压力太大，一汽马自达需要老款的马6为新上市的睿翼让路。有统计说，自降价以来，马6在全国销量不断攀升，部分市场销量增长超过100%。不少原本打算购买高端A级车的车主，在其大幅降价后，纷纷转而选择购买马6。

　　在马6大幅降价的示范带动作用下，一些中高级车型立即跟进。东风日产推出了周年纪念版的天籁，价格优惠上万元；东风本田思铂睿、广汽本田雅阁和锐志也有近万元的优惠；凯美瑞最高优惠2万元……在中级车市场，马3最高优惠2万元，购买马2可以获赠1吨汽油，价值1万余元，标致307和伊兰特最高优惠1万元，卡罗拉降价8000元，新凯越现在可以打8.8折销售……

　　另外，经济型轿车比亚迪F3舒适型也跌破了5万元大关，售价仅为4.98万元。就连微车中的东风小康也宣布，从即日起推出500辆K07Ⅱ代特价车，优惠幅度达到4000元，最低售价只有3.38万元。

　　最有意思的是一度加价4万元的上海大众途观，现在也开始退烧，并且变相降价了。记者昨天从我市好几家经销商处获悉，刚上市时加价4万元一分不少的途观，现在可以赠送价值1万多元的导航和装饰品。还有经销商表示，如果年底提车，还可以优惠1万元，只加价2万元。这相当于变相降价1-2万元了。

　　四月车市成交下滑

　　全国汽车库存大增

　　本报讯 记者昨日获悉，包括我市在内，目前全国均已出现车市转淡，销量下滑的现象。

　　据统计，上个月，我市乘用车上牌量环比降幅接近10%。而从全国来看，本月上半月，全国车市成交量下滑幅度约为20%。

　　据市公安交通管理局车管所统计的最新数据显示，今年4月份，我市9座以下乘用车上牌量15157辆，较3月减少1374辆。其中，销量下降最明显的是中级汽车和经济型汽车，比如一度占据销量榜前列的比亚迪F3，销量环比减少了134辆；相比年初最高峰时的月销量700多辆，萎缩了接近一半。另外，伊兰特、桑塔纳、志俊、朗逸、比亚迪F6等主流车型，销量环比也下降了两成以上。而中高级车市场的雅阁、君威、帕萨特等车型，也出现了负增长。

　　全国的情况也并不乐观。国家统计局中国经济景气监测中心发布的2010年一季度“中国汽车行业景气指数”调查显示，与2009年第四季度相比，今年一季度经销商成交率下降比重超过七成，达到71.5%。近四成经销商表示目前库存偏多，超过半数的经销商认为二季度库存还将比一季度有所增加。

　　车市转淡两原因

　　产量库存同步增

　　就在两个多月前，买一辆心仪的轿车，除了排队等候提车以外，往往还需要加价购车。而今风水轮流转，经销商开始降价促销的时候，消费者却爱理不理，开始持币待购了。

　　有汽车经销商给记者分析说，车市突然出现拐点，其实早有征兆，这是经销商库存加大，厂家从年初开始不断增大产能两大因素带来的。

　　据中国汽车技术研究中心统计，今年1-4月份，我国乘用车库存量增加66.40万辆。

　　重庆沪渝汽车董事长周本雪给记者算了一笔账：如果一个经销商库存100辆车，每辆车的价格是8万元，那么库存就将占用800万元资金。而大多数经销商是以库存汽车的合格证作为抵押，向银行贷款进行资金周转运作的。如果库存超过三个月，资金周转系数小，经销商还贷压力变大，就必然降价促销回笼资金。

　　而另一方面，看到去年国内汽车消费井喷，很多汽车厂家作出了增加产能的决策。从汽车厂家已公布的产能计划来看，今年新增汽车产能将超过500万辆，加上去年1350万辆产能的基础，今年全国汽车总产销规模计划接近2000万辆。从今年年初开始，这些增加的产能开始释放，而汽车消费市场却在“井喷”后出现了消费疲软势头。这一正一反，也是导致厂商加大促销力度的原因。　

　　记者 刘斌