平静的车市扔下了重磅炸弹，一条厂家斥资1.5亿元巨资力挺马自达6降价3万元的消息顷刻间被业界热炒，不过本地经销商对此却很平静，“不是一次性降3万，而是相对最开始的指导价而言。”马自达6上市已经7年，降价促销也在情理之中，不过降价后马6直接迈入14万元门槛，却引起了业界关注，B级车卖A级价，马6自甘堕落还是另有企图？

　　东莞：吸引A级轿车潜在用户到店看车

　　在东莞，马自达6官降3万的消息一直是市场关注的热点。消费者在期盼，马6的价格还能不能再低点；竞争对手在观望，价格战中将用怎样的方式应对。可以确定的是，马自达6决不会是最后一个用B级车的身段搏击A级车市场的车型。

　　降价宣传收效显著

　　马自达6的降价显然收到了不错的效果，这一周以来，就有好几位朋友向南都记者打探马6降价后的行情，“本来是想买高尔夫6的，但听说马6降价的消息后，又对比了一下两款车的价格，马6折去优惠降价后，竟然与高尔夫6差不多，两相对比之下，马6的性 价 比 似 乎 更 具 优势。”这位朋友承认高尔夫6在操控上确实存在优势，可是无尽的等待与经销商在价格上的寸步不让，让他失去了信心。

　　可面对马6已经有了的3万优惠，消费者们还不满足，一汽马自达经销商也称，在马6降价的消息传出之后，到店量与成交量均有上升，本来想购买竞争品牌的消费者也因价格杠杆的调节作用，转到一汽马自达的展厅考查马6，“可是在消费者的心里，价格只有更低，没有最低，在与销售顾问讨价还价的过程中，还希望谋求到更大的优惠幅度。”一汽马自达经销商表示，降价促销已经开始显示出成效。

　　直接打压A+级车型

　　马6的价格一降再降，如今其低配车型已经进入到14万元区间，这是否会影响到马自达的品牌形象呢？马6刚进入中国时，其价格一度高过凯美瑞达到27万元，被业界称为B级车的有力竞争者，然而时过境迁，凯美瑞依然是B级车市场的一张王牌，而马6的价格却一路狂泻，甚至到了与A级车竞争的境地。

　　对此，一汽马自达经销商并不为然，“对于马6我们以前推行的政策就是A +1=B，即A级车加1万元等于B级车，以大博小，竞争边缘市场的，现在的降价只是进一步强化了我们的优势，至于主流B级车市场，我们则有睿翼在前顶着。”一汽马自达经销商认为，经过此次降价，进一步清晰了整个品牌的产品布局。今后，马自达6将与大众速腾、思域等A +级轿车贴身搏斗。

　　同级对手暂未跟进

　　马6的此番动作不可谓不大，而其竞争对手们却还没有太大的动作，大多还是按照自己的节奏进行市场运作。蒙迪欧-致胜可能在产品定位与价格上都是最为接近马6的车型，现在，该款车在终端市场大约有1.2万元到1.5万元的优惠，其低配车型的价格也在15万元左右。长安福特经销商表示，蒙迪欧-致胜改款新车上市的时间还未完全确定，现在也不存在降价清库一说，该经销商称将会根据自身的经营状况、库存水平与厂家政策来调整蒙迪欧-致胜的终端优惠，并不会盲目跟风降价应对。

　　有业内人士评述，随着中国车市的逐渐成熟，以及市场竞争的加大，以前在大众眼中高高在上的中高级车的价格也开始集体下探，与国际接轨，以凯美瑞为例，现在在市场终端有接近2万元的优惠，虽然其主销的2.4L车型还是保持在20万以上的价位，可2.0L的低配车型也进入到16万元的价格区间，这一价格甚至比高尔夫6、速腾、英朗等A级车的主销车型价格还低。可以预测，在这一轮的汽车厂家扩产的风潮中，中国车市的价格体系也将进行一次调整，回归本位或是其将要达到的终点。

　　采写：南都记者 魏启扬

　　广州 淡季降价影响有限

　　一向擅长以价格换市场的一汽马自达汽车，近日宣布马自达6降价3万元，这就意味着，消费者可以节约15%左右的购车费用，该消息在业界引发了“大地震”，成为近日市场焦点话题。南都记者走访广州市场发现，降价对于马自达6的销售提升作用明显，但是其他竞争对手并没有跟风让利。

　　马6时尚型销量剧增

　　记者了解到，此次马自达经销商降价的底气来自于一汽马自达销售公司近期的一个商务政策。即厂家提高了马自达6车型的返利，支持经销商祭出价格利器。而谈到降价的效果，经销商纷纷表示十分明显，目前降幅最大的时尚型版本，销量占了马自达6系列的4/5左右。“现在广州车行时尚版车型普遍缺货，目前下单的客户要一个月后才能提到车，以往我们车型的订车期都是半个月左右。”有经销商表示部分睿翼的客户甚至因此而“临阵倒戈”。

　　致胜稍后将推新版本

　　南都记者走访市场时了解到，竞争对手虽然十分关注马6的“豪降”行为，但却没有采取跟风策略，目前高端A级车市场价格较为稳定，部分运动型B级轿车，例如致胜、锐志也没有祭出更大的让利。

　　在马自达6价格大幅下探之后，该车的售价已经与马自达3高端产品有一定的重叠，不过长安马自达的销售人员却告诉记者，购买马自达3的消费者80%都选择1.6L产品，因此不会形成明显的竞争，目前该车有8000元的现金让利，客户还可以得到5000元的礼包，而6月份马自达3将转到南京工厂生产，未来货源供应偏紧，因此不会调整价格。

　　“目前卡罗拉1.6L有1.2万元的优惠，锐志的降价幅度达到了1.5万元，近期不会有新的促销政策。”永佳丰田的市场部负责人在采访中提到，5月下旬该店的销量一直不错，同时，锐志准备推出的导航版车型，也可以吸引部分消费者到店看车。

　　在采访中，仅长安福特车商表示，马自达6的降价对福克斯以及致胜均有一定的影响。“同样都是主打运动风格的品牌，对手的大规模让利行为肯定会抢走一部分客户，但是5月下旬是车市淡季，这种影响不会太明显。我们暂时按兵不动，不过近期致胜会推一个新版本，届时厂家也可能对价格体系进行微调。”长安福特一位销售经理告诉南都记者，近期福克斯的让利幅度最高达1.5万元，致胜部分车型价格下探了1.7万元，这样的让利空间对客户来说也有一定的吸引力。

　　采写：南都记者 林辉莹

　　深圳 马6排期拉长至1个月

　　半个月前，深圳一汽马自达经销商公开打出宣传，马自达6价格直降3万元。降价后的马6售价跌入14万元区间，手动挡最低配的价格进入14.98万元，据悉，这个价格已经是厂家给经销商的供货价，经销商很难在此之上有操作空间。而在7年前上市时，马自达6的价格直逼雅阁、帕萨特等中高级车，如今自降身价与思域、卡罗拉“沦落”在一起，一汽马自达用意何在？

　　降价成为车市常态

　　一汽马自达经销商告诉南都记者，降价3万是相对于马自达6最初出厂价而言，实际上在这次厂家公开降价前，市面上马6的价格让利也已经很大。

　　如此自降身价不怕伤害品牌？经销商表示，“现在很多车都在降价，只是没有像一汽马自达这样如此公开化地做宣传。”他告诉南都记者，事实上很多中高级车都在降价，甚至幅度更大，只不过没有公开宣传，比如有一款中高级车，刚上市时加价一两万，现在让利一两万，价格差在4万左右，但因为没有经过外界热炒，也不会成为议论焦点。

　　不过对此，一位去年年底刚买了马62.0自动挡的车主则愤愤不平，“说降就降，到底这个车值多少钱？以后谁还敢买你的车？”但也有一部分车主对此表示赞赏，杨先生对马6已经觊觎很久，此番降价更让他称心如意，“如果马6早降到这个价位，我早就买了。”

　　据悉，自从一汽马自达公开马6降价3万元的消息后，经销商表示店内的库存在两个礼拜内就消化完，现在购买已经需要订单排期，最长的需要一个月左右的时间提车。

　　竞品促销政策已经到位

　　对于此番降价，有业内人士表示，马6的自降身价，其实是为了和同门兄弟睿翼拉开价格差，事实上，睿翼上市以来表现一直不温不火，价格定得太高是业界对其诟病之一，上市一年内就已有降价万元的消息传出。

　　至于此次马6降价，去抢占思域、卡罗拉等A级车的市场份额，是否会引发中高级车价格大跳水，经销商则认为“不太可能，近期车市价格让利已经很多了，我们也有自己的底线，死拼也要看自己的弹药。”

　　“听说他们降价的消息了，是为了消化库存吧？我们暂时从厂家层面没有听说要跟进，经销商层面也不会。”东风本田经销商有关负责人表示，目前思域的销售形势保持稳定，库存也不高，不需要通过降价方式来拉动销量。目前购买思域也没有价格方面的让利，厂家推出的政策是赠送500-1500元的油卡。

　　而一汽丰田卡罗拉似乎忙于自救无暇他顾，目前消费者购买卡罗拉可获赠2万元的礼包，还可以享受0利率0月供的优惠。“这个让利幅度已经很大，不会再跟进。”一汽丰田经销商表示。

　　采写：南都记者 庄思思