,宝马汽车上海设计室创意咨询总监Magnus Aspegren主持人(Owen Ready)：谢谢Guy Burgoyne先生，尤其是你刚才提到的名牌包的比较。下面有请Magnus Aspegren先生，来自宝马汽车。
Magnus Aspegren：谢谢大家，今天我首先要讲一讲我不久之前在日本的一个体验，我当时在路上走，哪里有一个饮料的分销店在路旁边(如图)，这跟车不太一样，但是我想先讲一下我这个体验，就是讲一下设计师能够产生的影响。
这个饮料店看起来不怎么样，但是在旁边有一个通道，大家可以看到左上角的图，半夜很多人还在排队，我和我妻子半夜在路上走，我们想知道发生了什么情况，我们也在那里排队。进去以后发现有一位男士站在那里，他在提供啤酒，整个过程就是大家在看他怎么在调酒，而重点不是他调的什么品种的酒，他调酒的方式非常特别，每个人只能喝三杯，他提供玻璃杯，所以他这种倒酒的方式非常的独特，而且在品尝酒的过程中，酒的味道也非常的独特，这就是我想说的，大家作为一名设计师，应该怎样去做设计。
我觉得作为一名汽车设计师来说，大家都是跟汽车有关的人士，我们要卖一辆产品是非常刺激和美好的体验，比如说汽车的速度，你在驾驶时的愉悦感，还有随心所欲的驾驭，这是我们销售的本质。我们对汽车要有激情才能体会到这样的喜悦。
实际上我们看一下这里是一个金字塔，其实我们是想做到金字塔的塔尖，也就是说我可以享受生活，可以有一个非常兴奋得生活，但是大部分时候我们是在最底层的，最主要的原因就是全球发生了一个很大的转变，我们在全球有很多超大城市，因为我们全球都在城市化，我们可以看到在上海有2000多万人，这是一个非常大的挑战，我们到2020年会达到2亿辆汽车，这就会带来一些问题，比如这张图片大家可以看到并不陌生，与之而来是空气的污染，交通堵塞等等，其实在座的各位都有责任，作为设计师我们也有责任，再看世界的其他地方，我在新加坡呆过几年，我们每天开车的时候都会碰到这样的情况，就是电子收费系统，我把信用卡插到车上，每天就会收费，每天都会堵车，在北京我们看到有摇号，其实在新加坡也是如此，要取得牌照是很困难的，上海是拍卖。
我们再看右边的图片，就是在上海新天地的图片，发现旁边的车是一模一样的，其实就是一个套牌车，因为实在是摇不到号，停车也很贵，再看图片上的数字，在03年时车还很少，没过几年数量已经激增，所以很多年轻人也不太愿意开车了，因为开车实在是又花钱又麻烦，在日本发现了一个现象，年轻人开车的越来越少，在美国很多特大型的城市也有这样的趋势，昨天芬兰的一位嘉宾说在斯特戈尔末有一部分人是没有驾照的，这是很不幸的一件事情，他们体验不到驾驶的乐趣。
我们在上海和整个中国来看，可以感受到年轻人生活里缺少刺激，他们也有未来的一些愿望和目标，我们要他们像右边图片上挤公交和地铁吗？当然不会。所以这对我们来说也是一个挑战，我想跟大家简要的分享一下我们究竟是如何在宝马做设计的，因为我一直在设计行业，我也为宝马集团做设计，其实我是宝马集团第三方的设计师，我们不仅是为宝马做设计，我们还和其他的公司做设计，我们和宝马公司一起合作，去给未来的移动性做定义，就是未来的移动性是怎样的。
我们和宝马共同做了很多的调研，在调研当中我们想了解一下消费者在全球各个市场，他们的消费偏好是怎样的，我们做了很多的项目，同时我们还考察了一些政治环境，比如说在伦敦进城之前要交停车费，并且伦敦的停车非常麻烦，空气污染也非常严重，不同的地方有不同的法规，我们也是在考虑这样的政治层面以后做设计，比方说是否考虑做电动汽车，那么我们就要去思考，它的电动汽车是否能够有足够的续航能力，同时要考虑可持续的问题，如果我们要拥有一个可持续的汽车，或者说谈论可持续的概念，就要先搞清楚，我们的消费者是否真的喜欢可持续这个概念？他们是否为驾驶可持续汽车感到自豪？我们在设计当中要怎样去反映他们的这种心理。
同时我们要考虑未来的高档车，未来人们对于高端车的理解是怎样的，很多的时候我们在思考未来时，我们当前所谓的高端车，或者是我们今天认为是非常标准的高端车，过几年可能就过时了，因为现在的标准版几年前可能是高端车，所以我们要考虑到未来的趋势，以及图片上挤公交的年轻人，我现在岁数也不小了，所以没有像年轻人那么喜欢上网，但是我们要考虑到未来互联互通到底对于驾驶的体验意味着什么，在未来可能要有智能驾驶，自我驾驶，还要考虑他们互联互通的激情，所以年轻人是想要不同的产品，他们想要获得自由，而且年轻人也认为世界应该是不会消失的，不会终结的，而且从环境上来说他们比较乐观，他们希望在支出上比较的可持续性，而且希望未来能够可预见，可预测。
同时年轻人都比较着急，想要这个东西的时候希望立刻得到这个东西或者是服务，这是年轻消费者的特点。同时他们还想要自我表达自己，所以我们在讨论设计的时候，可能要关注一个关键词，就是“身份”，当然身份并不是说你一定要去买最贵的东西，而是可以买一些物美价廉，或者是追求有品质的东西，能够展现自己的价值观，所以我们做了很多的市场调查，我在调查中试图回答这样的一个问题，就是对于宝马来说，到底宝马汽车意味着什么？比方说宝马、大众、吉利不的品牌，都会和经销商打交道，但是宝马汽车的关系非常的紧密，我们对宝马的定义就是做一个类似于DJ，和终端用户合作伙伴的关系，帮助他们实现需求，对他们的呼吁做出反映。所以对于宝马来说，也是一个很大的转型，他们想要从交通方式的产品提供商，提供一个交通方式和产品的提供商，加入了“服务”，有了这样转型的定位，首先我们会做一个车型的模型，这个大家可能现在比较熟悉了，但是我还是要介绍一下，这个车型是两款电动车(如图)而且我们用了一些超轻材料，所以我们非常的自豪，可以帮助宝马公司实现新材料的融合。
同时我们还做了很多的概念开发去探索我们怎样在设计当中，去更好的和你的汽车互动，同时还考察了电动车充电，比如说在公共场合的电动车充电，包括到自己的车库如何充电，为你的机动车提供动力。另外我们还研究了汽车能否跟我们实现更多的交流，比如说右边有一些智能手表，可以跟你的汽车进行互联，看一下你的电池是否在充电提供一些信息。还有一些交通方式可以延伸你汽车的交通方式，这些汽车可以给我们提供更新的价值体验，同时还有服务。
我们看到宝马公司现在不光是要专著产品的本身，还要关注他们的后续服务，去用非常创新的方式为消费者提供服务，最后我想说，我们希望能够给年轻人提供驾驶的愉悦和刺激，在未来让大家体会到快乐驾驶的愉悦性，希望在今天能够奠定一个基础，在未来能够为我们的消费者提供更好的体验，谢谢！
