主持人:非常感谢叶磊部长从实践中的感悟,他刚才跟我们讲到了,启程这个品牌为什么在这么短的时间内为大家所认知,其中我听到一个非常关键的,就是它是品牌驱动战略,就是说跟有的汽车厂可能不太一样,首先是做产品,做完产品之后再想明白,我们怎么样去做品牌,他们在某种意义上来讲是先想好了这个品牌该怎么做,然后围绕这个品牌,把自己的产品营销各方面的规划一一进行展现,我觉得这个确确实实是启程品牌在这个短短的四年的时间里面,由别人去换这个尼桑的LOGO到大家现在不换这个LOGO之间一个巨大的转变。在中国汽车的很多企业都在不断地致力于品牌打造的过程中,我们也想听听Steve Had先生的意见,就是说在国外,这些企业是怎么样塑造自己的品牌?
Steve Had:感谢!品牌这样一个话题是一个全球性的话题,这是个全球性的商业,汽车商业在中国现在发展动态非常强劲,有很多相似性,在很多国家,汽车的发展都有类似性,比如说奥迪在德国,在美国,在中国,它实际上有一种一致性的市场的方法,它有相同的属性,这些品牌相似的属性必须是一致的,它的沟通的语调、方式、风格,可能会因为不同的市场,语言不同而不同,它传达讯息的方式会有所区别,但是呢,在核心价值上面是一致的,如果我们大家想一下品牌的话,目标是观众、客户,我们应该考虑到有些特殊性,怎么样让他们更加容易地能够接受我们的形象,接受它的体验,接受你的想法,能够直接地理解到你的品牌。在全球市场上,你能让你的用户更容易,不管在哪个市场,能让他了解你品牌价值的话,那的品牌越来越强大。
那么品牌建设形成一个挑战就是必须要接地气,我可以创造一个品牌,我可以把它放到市场去发展,消费者已经在那里,他可能知道一些品牌,但是有些事是不相关的信息的传达,相关性,接地气,那否则你的品牌的宣传是错误的,那就是不可能赚钱,经销商不能赚钱,强大的品牌它不管在哪个市场上,虽然市场有一些特殊的要求,我们都要建立强大的经销商网络支持我们的品牌,这样的话,我们的消费者他可以开着你的车,他实际就在领略你品牌的属性,那么经销商也应该和OEM一样,能够有钱可赚,这样的话我们就能够使我们的做法来提供这个用户体验,在很大程度上能够做到一致性,不是只用一年去做品牌,而是年复一年要做长青树,在全球打造这种品牌,要覆盖广泛的市场,不管在北美、在亚洲还是在其他许多地方,都可以有一致性,谢谢!