深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司 销售副总裁孔健：下午好！我给大家介绍一下我们在电动车上面的一个远景和发展的一些情况，现在的雾霾非常严重，每个城市都照上了深深的一层灰尘，如何解决这个问题？政府也是试图进行交通管制，或者限排限号等等，我们的污染来自于哪里？污染还是没有得到一个根本的改进。另外拥堵情况也是越来越恶化了，正如之前也讲过，国家的发展确实需要我们不断移动，挣更多钱买汽车，这就是我们发展的一个象征。这些角度来说，我看答案是哪些，如何回答刚才这些问题呢？在中国有很悠久的传统，最简单的零排放出行的方式，我们现在也不想回到自行车的这个时代了，我们希望是更加先进的技术，更加的先进的解决方案来打造零排放出行的方式。
我们回答这个问题的答案就是从2002就已经开始了戴姆勒，戴姆勒和比亚迪公司建立了一个合作关系，比亚迪也是在世界上的电池科技上面的领先者，大多数所有的这些手机电池都是来自于比亚迪的。还有很多的其他的电动的电池，电动车的电池在中国进行销售也是来自于比亚迪，我们可以把这些技术进行结合，达成一个很好的协同的效果。可以把资源进行一个整合。
最后的结果就是，我们是在2011年注册了新公司，2012发表了一些新的品牌，专门致力于新能源电动车。这是戴姆勒新的一款电动车，也是得到非常积极正面一些回馈。政府和公众给我们很好的反馈，所以我们从一开始就发展了新能源汽车，我们相信这就是我们成功的一个基础，我们希望把一些常规的汽车做成一个电动车，这就是我们设计的流程，从概念到最后形成的一个过程。
在设计的时候考虑多个方面，包括消费者的关注，他们考虑的就是安全性，还考虑到非常长的一个驾驶历程，希望驾驶的航程可以延长，虽然有些时候消费者不是非常需要，我们还是把整个航程设计到了300公里，一个星期充1—2次电就可以了，有非常强的功能性，可以容纳很多的乘客等等。
工厂也开始了生产，现在做好一切的准备，网络也是非常健全的，可以看到有一个专属的团队来进行经销，在北京延伸到了深圳和上海，我们必须要为整个国家进行供货，同时提供卓越的一些售后服务。在9月的时候开设4S店直接面向顾客，同时还有一系列合作在不断展开，在开店之前，也会去不同城市推广这个汽车，使得用户们有一些更好的体验。如果你试驾以后，你根本不想开其他的车了。
还有一些基础的设施，也是最关键的主题之一，每个人都知道，公共设施其实还不具备，也是发展不完善的，我们需要去进一步的打造。因此我们需要一些战略合作伙伴进行寻找解决方案，在短期的时候也要有解决方案。我们知道这是瑞士的一家国际公司，而且他们在中国已经有了20年从业的经验，所以我们和南方电网也有很好合作关系，他们不只是给我们提供了硬件。
另外也给我们提供了更加急迫需要的一些东西，连接的服务和国网和电网进行连接我们的汽车已经获得了研发，这就是为了将来而打造的，要保证客户在公共设施或者在其他像零售店来进行充电。可以看到它的电压都是要得到保证，在公共场所以及在办公室可以充电，这对我们来说非常方便的。在睡觉或者工作的时间，不需要汽车，像手机充电一样。新的技术采用者一般都是公司和企业，我们会推荐这些车队对电动车的使用，还有快速的充电器也是非常重要的，我们减少充电的时间，在一个小时之内进行充电。
除了协同之外，还需要哪些呢？需要各个方面的培养，这是一个新的技术，因此要来自于政策的引导，力度有更好的政策的激励，需要政府更多的一些促进。还有利好的一些政策进行推动。要考虑的免费停车，过路费免收等等都是应该为专用车道打造的。我们要在长期使得电动车为公众所使用，这是毫无疑问的。
另外我们需要的就是，需要一个非常具有支持性的政府来做更多的指导，包括制造商还有其他的电网公司政府等等，各方面都要各司其则进行协同。如果可以达成以上的这些要素，那么我们可以快速的发展电动车，我毫无疑问可以说，电动车行业可以获得飞跃性的增长，而且我们可以有绿色方便可靠零排放流动性强的电动车行业，而且这不是未来，也就是今年就已经开始了。我们在市场说可以推进它的进一步成熟。我们可以相信我们可以通过这种协作使得各方面的力量整合到一起，使得我们的速度进一步提高。谢谢大家。
