在整个的汽车产业都在进行转型升级的大潮中，汽车市场同样面临着转型升级的巨大的变革，制造领域的这种转型升级更多的体现在技术的进步，管理的提升和企业间的转个方向，其实市场面临往往是一些颠覆性的变革，中国的汽车市场为什么值得我们如此重视，哪些变化最具革命性和颠覆性。我们有哪些作为？一切的问题等着我们在座的各位去思考和讨论，我个人认为，要想从总体上把握中国汽车市场的发展趋势，必须抓住以下三个要点。
互联网化正成为新一波商业浪潮中最关键的词汇和企业发展潜力的重要判断指标。而互联网思维也已成为当今最根本的商业思维。互联网如何深刻影响汽车市场变革？如何催生市场营销模式创新？
随着互联网化的商业浪潮，利用互联网平台模式和整车企业资源进行全方位优化整合正成为车企创新销售渠道的趋势。这是互联网时代赋予车企的机遇与挑战。如何抓住机遇，迎接互联网对传统销售渠道的挑战，是每个车企面临的问题。
品牌建设已成为中国车企的苦旅。国际品牌在中国的内涵嬗变、中国品牌如何既切合实际又立足长远、新品牌如何找到自己的定位空间？ ?品牌的个性化与大众化的平衡术 ?品牌内涵的变与不变的哲学
保值率研究专业委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会联合汽车厂商、银行、保险公司、汽车金融公司、租赁公司、专业数据机构和汽车市场研究机构自愿成立的行业性、非营利性的团体组织。致力于为关心中国汽车保值率研究与应用的相关行业人士提供一个专业的交流平台。促进保值率研究成果在新车销售、二手车收售、品牌残值管理与汽车金融产品研发中的应用。
随着中国汽车保有量的持续高速增长，在增量市场和存量市场齐头并进的发展刺激下，汽车销售已经不仅仅局限于原先简单的全款购买模式，二手车流通对扩大汽车循环消费的作用日益凸显，对配套的二手车置换、回购以及相关汽车金融产品的需求日益强烈。
中国地域广大、地区经济发展不均衡、人口众多、居民收入差距大等特有国情，汽车市场需求呈高度分化与复杂。如何把握细分市场的特点，制定不同的市场策略，是车企和经销商获取市场优势必做的功课。
介于环保和能源结构压力，国家高度重视节能与新能源汽车产业发展，2014年一季度，中国新能源汽车销售6853辆，同比增长120%，但这仍与规划目标相去甚远。另一方面，新能源车在产品技术和使用方面都有很大不同，这些不同是否需要新的市场形态？如何从体系构建上催熟新能源车市场？
互联网不仅仅是可以用来提高效率的工具，它正在成为现代社会真正的基础设施之一，从市场、用户、产品、服务等方面对企业价值链乃至对整个商业生态进行重构。受其影响，汽车经销商的业务也面临着重构。
随着汽车市场的高速发展，汽车与社会环境的矛盾日益严重，国家与各地政府部门出台了一系列的相关政策，极大地影响汽车市场发展。如何看待这些政策及寻找市场未来发展出路？ ?如何看待限购、排放限值、召回与三包政策对车市的影响
对于传媒界而言，任何一种新媒介技术的形成和发展都意味着媒介利益、媒介关系和传播格局的重构与再造。当前我国正处于社会转型和经济结构调整的关键时期，作为信息传播的媒体之一的汽车媒体扮演者重要的推进角色。因此，从产业和社会发展的角度探究如何利用新媒体与传统媒体的融合，共同塑造和影响转型中的汽车产业及文化，推动汽车社会的健康发展，是产业与传媒界的共同课题。
