5款在售主流经典紧凑型车盘点 日产阳光全系售价：7.98-11.28万元
推荐车型：2014款 1.5XL CVT豪华版
推荐车型售价：10.28万元
阳光车型历史可以追溯到上世纪之交，90年代末其曾以走私进口身份引入国内，并在沿海开放地区受到欢迎。阳光真正形成气候还是2003年东风日产成立后作为首款轿车推出(第九代车型)，但不久后被随后引入的颐达车型所替代，并于2007年停产。随后第十代阳光车型亦因为定位与颐达基本相当，从而没有被引入国内生产以及销售。到了2010年12月，第十一代日产新阳光终于被引入国内，并在同年广州车展上正式上市，而颐达则停产为新阳光让路。
凭心而论，阳光虽然也算是一款经典的车型，但因为在投产后与颐达车型两次纠结，再加上期间停产换代的空白时间延续3年，导致其影响力远不及其他四款经典车型深远。阳光车型从外观来看，整体属于那种比较时尚的类型，现款通过车头、车尾等处细节修饰，比以往看上去更加年轻一些。实际上，2014款新阳光的内饰设计发生了很大改变，以往借鉴两厢小车玛驰的圆润中控风格被修改，变得更为阳刚一些。
新阳光长宽高别是4456/1696/1514mm，轴距为2600mm。虽然作为紧凑车仅仅是合格指标，但实际空间表现令我们满意。以176cm男性体验而言，前排有近一拳的头部空间，而后排亦有三指头部余量，腿部更拥有两拳的距离，这表面其在乘坐空间方面做得十分不错。新阳光的行李厢容积达到490升，满足日常用车问题不大，但其内部变窄导致大件物品不太好安放，而不具备任何后排座椅放倒功能，也让新阳光后备厢无任何拓展余地。
新阳光全系配备了1.5L发动机，最大功率为82kw/5600rpm，峰值扭矩达139N.M/4000rpm。同级来看，尽管该车扭矩性能不占优势，但因为车身较轻，新阳光起步与加速的感受并不会太吃力，而且发动机不但工作噪音小振动轻，且经济省油。传动部分除开5速手动变速箱之外，还有CVT无级变速自动变速箱。CVT比较AT变速箱而言，其平顺舒适与油耗经济性方面更具优势。
新阳光底盘采用了麦弗逊悬挂与扭力梁式悬挂的结构，调校方面比较注重舒适性，作为家用车完全没有问题。但需要指出的是，新阳光车身较高会导致重心偏高，因此在弯道或高速超车时，更需要小心谨慎。此外，新阳光电动助力手感轻巧舒适，符合这个级别车型的驾驶诉求。
1.5XL CVT豪华版属于新阳光中的高配车型，虽然安全配置方面与低配和中配没有区别，但舒适增加了电动天窗、无钥匙进入/启动系统、铝合金轮毂、后座和中央扶手、前雾灯、后座出风口，因而相比精英型高出的1万元和舒适性超出的1.3万元售价而言还是凸显了用车的综合性价比。
