5款在售主流经典紧凑型车盘点 别克凯越全系售价：9.69-11.59万元
推荐车型：2013款 1.5L 自动尊享型
推荐车型售价：11.59万元
凯越在2003年上市时赢得了市场一片叫好声，这不仅仅是上海通用针对国内开始蓬勃发展的私家车市场投放的一枚重磅炸弹，更是赢得了新三样车型之一的骄傲地位。时间过去了11年，当年同处新三样车型地位的伊兰特已经停产，而福美来从合资彻底消失转变成了自主，目前就剩下凯越一直在坚持。尽管关注度并不算火爆，但销量和随处可见的身影无疑是对其最大的价值肯定。
凯越在国内打拼多年，虽然瀑布式的中网格栅和别克LOGO组合依然大气，但其他车身外观部分早已经是司空见惯的样式。如果从新颖角度出发，胜过凯越不仅仅是新车，还有本文提到其他经典车型。
凯越的内饰倒是值得重点表扬，不但造型温馨时尚，更重要是从中控台上部到门板，大部分区域都用了软性材质以及皮革包裹，给人的整体质感非常不错。
凯越轴距一直保持了2600mm的指标，而车身尺寸变化基本没有影响车内空间。从实际体验来看，176cm身高男性无论处于前后排，都能有相对舒适的头部、腿部空间作为保障。当然，这不是一个宽敞的代名词，但满足日常用车问题不大。凯越后备厢在容积数据上不占优势，只有405升，但所幸内部规整，开口也不小，加上后排椅背可以4/6放倒，无论从实用性还是灵活性方面都值得肯定。
凯越放弃了耗油的1.6L发动机，全面采用1.5L动力，在DVVT进排气正时技术支持下，最大功率可达83kW/6000rpm,峰值扭矩为141N.m/4000rpm，基本上可以和同级大多数1.6L自然吸气车型持平。传动部分是凯越最大亮点，除开5速手动，来自通用6速手自一体变速箱也搭载在凯越车型上。实际驾驶来看，凯越动力依然是不急不慢的柔和风格，但是变速箱因为前进挡位数量达到6个，所以平顺舒适还有节油表现令人肯定。
凯越底盘依旧采用前麦弗逊后双连杆的独立悬挂结构，整体感不错，并且在偏向舒适的取向同时，车身弯道支撑表现也不是彻底妥协。凯越机械液压手感并不算细腻，但是转向时显得平稳且顺滑，大部分路感都被忽略。
对于凯越车型来说，直接购买1.5L 自动尊享型是比较明智的，因为其本身优惠多达2.5-2.8万元，因而实际到手价格甚至不到9万元，性价比已经十分突出了。作为顶配，1.5L 自动尊享型在安全配备上并无更多建树，但舒适方面拥有的电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘、195规格车胎、倒车雷达等齐全配备，满足3-5年的家庭用车是相当合适的。
