核心是动力 5款自主涡轮增压车型推荐环境的快速恶化促使车企加速引入节能减排技术，当前最现实可行的方案便是推广涡轮增压。涡轮增压发动机车型出色的燃油经济性和强劲的动力也逐渐地受到消费者的青睐。随着越来越多自主品牌加入涡轮增压阵营，涡轮增压车型的售价正在不断走低。本期导购我们便为大家推荐五款售价在10万元左右的高性价比涡轮车，它们分别是比亚迪速锐、长城C50、长安逸动、中华H530和东南V5菱致。
核心是动力 5款自主涡轮增压车型推荐比亚迪速锐
推荐车型：1.5TID 自动豪华型
官方售价：9.29万元
论新技术的研发和装车速度，比亚迪算得上是自主品牌的一面旗帜。而速锐又是比亚迪先进技术的代表，涡轮增压、缸内直喷和DCT变速箱令其在技术上与合资一线品牌平起平坐，遥控驾驶则是业界独创。并且售价依旧诱人，即便将以上先进技术尽收囊中，也仅仅是九万出头的价格。
速锐TID中的TI代表涡轮增压和缸内直喷，D则表示DCT变速箱。和一些品牌使用铸铁的缸体不同，比亚迪的这套发动机缸体材料采用了更轻巧的铝合金。因此，这台代号BYD476ZQA的直列四缸发动机具有涡轮增压、缸内直喷、可变正时、铝合金缸体和水冷中冷器等多项先进技术，虽然排量仅有1.5升，但峰值马力和扭矩输出分别达到了154 ps和240 Nm，马力输出与2.0升自然吸气相当，扭矩输出则可比拟2.4升自然吸气发动机。6前速DCT变速箱代号6DT25，并且还准备有6前速手动变速箱。
速锐的四辐式方向盘和双层仪表台的设计风格沉稳大方，空调出风口和各种按键的设计和布置也是传统套路，虽然欠缺新意但易于上手。内饰的用料和装配工艺处于同价位自主品牌的中上水准。速锐的驾乘空间令人满意，尤其是后排膝部空间比许多紧凑级家用车更充裕。虽然后排靠背不能翻倒，但450升的行李箱已经能够满足日常所需。
速锐手动版和自动版本差价表明比亚迪更希望你选择自动版，例如TID豪华型的售价仅仅比TI尊贵型高七千，虽然少了胎压监测，但标配电子手刹和遥控驾驶。如果从驾驶乐趣和市区用车的平顺性考虑，我们会推荐TI手动尊贵型。但轮机性价比和技术含量，TID自动豪华型无疑更值得推荐，该车标配了安全气帘、前排侧安全气囊、无匙进入和起动系统、车身稳定控制系统、电动天窗、多功能真皮方向盘、可视倒车、真皮座椅和导航系统等齐全的安全、舒适和便利性设备。
