2014年4月21日至22日，“2014中国汽车论坛”在北京召开。论坛主题为“绿色驱动，合作共赢”。着重关注新经济转型下的中国和世界汽车产业发展得趋势、挑战及应对策略”。经过2011年、2012年、2013年的成功举办，中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
美国汽车工业联盟副会长Gloria Bergquist女士发言实录：
大家知道伴随着进步，汽车也在不断变化，我们知道汽车就是个交通工具，可是伴随着科技的进步以及各种信息，尤其是互联网的进入，我们的汽车已经越来越智能化，我们的汽车越来越信息化，我们的汽车越来越网络化。这样的热点问题对汽车工业的发展将是革命性的，那么我们今天要探讨的就是这样革命性的变化，对中国汽车制造是多么大的影响，首先我们要有请来自美国汽车工业联盟副会长Mrs·Gloria Bergquist，她的题目是车联网的发展对汽车未来影响，掌声有请。
Gloria Bergquist：非常感谢，我也非常高兴受邀来参加2014中国汽车论坛，今天也讲到了我们新的汽车，大家可能会在想，这是你们的汽车，但是未来都会是成为移动的设备。今天我们其实是生活在一个互通的世界里面，当你想到世界的时候，其实会发生非常迅速。第一部iphone07年由苹果发布的，后来出现很多设备，包括手机IPAD都出来，而在2017年会有更多，我们也讲到了，现在也做了一些研究，发现在美国我们有70%跟他们智能手机一起共联，所以说这也是一个互联的表现。而且我们也看到消费者会越来越多，像GPS服务，这样他们可以找到麦当劳、星巴克以及他们可以获得的好处。
我们讲到同一个世界的时候，对不同的人可能是不一样，比如像汽车，也可以意味着一个盲点的技术，有一些新的传感器，还有探测的雷达，然后知道他们周围是有什么样的事物。而今天我想专注于跟联网的汽车，就是通过联网的汽车与消费者的关系，然后它主要是关注车际之间的联系。
在美国，美国政府说在两年之后，它们会推进一个计划，能够使未来，汽车之间对话，我们现在获得了回来的一些数据，已经有了车际联络之间的信息，当然有红灯的时候它们会报出警示，它们也会让你警醒起来，或者让你知道现在路面不怎么平稳，希望你能够慢下来，所以说我们现在已经开始在常识二指这些车际的交通，车际的联系，这个变化会变得非常快速，而且我们是通过云系统成为物联网的一个部分。很多这些服务目前都是可及的，通过我们的智能手机可以获得，我们会把这些智能手机或者服务和这些技术再延伸到汽车，包括停车它能让你的车找到一个车库，再导航到目的地，它告诉你大概有多长时间能够去到那里，是否有空位。还有很多的保险公司，它也会监控到你驾驶的记录，这样可以节约一些保险费。在这个时候，你可以经过店铺，店铺就会说，请进来我们这消费吧，如果今天进来可以给你20%的优惠，所以把周围跟汽车联系起来可以得到很多优惠和好处。同时我们可以把车跟云技术连接起来，从你车的信息可以不断进入到云端，这样的话云端也会给你很多的信息都能够上传。所以你可以通过这些方式修理你的汽车，因为汽车会在你休息的时候，会把这些信息传送到云系统，它还可以看到是不是需要修理的要求，然后比如这个例子，它会帮你找一下，在哪些地方有维修店，如果进行维修的话，在不同店有多少钱，大概维修费是多少，你还可以把所有汽车的信息，上传到那些维修店，这样的话会给我们汽车修理带来很多便利性，所以有很多可能都可以做到。
我现在想跟大家解释一个场景，如果说我们现在是联网的话，那我们联网汽车的情况下是这样的案例，比如像早上的时候，你的车给你发一个信息说，现在你的车堵了，或者说是你的车胎爆了，你就可以找到维修店，当你走的时候是已经修好了。如果你要回家的时候，这个汽车会看到你一般来说会走哪些路线回家，他发现如果有堵塞，哪些路线是更好，帮你找到更好回家的路线，如果是需要加油，会显示附近最优惠的加油站，让你去加油，之后可以确定需要在哪里去加油。到了加油站，你在加油的时候，你的车又会可以自动的帮你来付这些油费，因为汽车自动可以支付。然后在等加油的时候，你还可以定一些快餐，当车驾驶到某个地方店铺的时候，服务生就会把你的食物送到街边的车内，这样也是让车来付费，就是外卖的费用帮你订购。然后到家的时候，你的车也会帮你打开暖气，因为它知道你很快就会到家了，汽车还会向你的孩子们发电邮，说让他们回家吃晚饭，因为它带了外卖，所以可以看到所有的这些都为你带来非常便捷的一种服务，让你的生活变得非常便捷、快速。
这里看一下麦肯锡IBM的报告，他们认为汽车会成为第二大汽车的发生器，因为会把所有你的车，你的水费，车辆的使用都会连接到网络，所有信息都跟数据的网络相连，你汽车每个小时可以产生15到25千兆的数据，我也看到一个数据，一千兆数据相当于一千本书。我们也看到大数据这样一个网络，将会是非常大的，而且意味着大的收益，他们预计大数据将会使1600亿的云计算，汽车公司联网汽车的收入会与数据有关，而且我们看到很多公司在美国他们有一些新的名称，因为这些公司都进入了车联网，他们能够销售像这种订阅，销售移动广告，很多新的公司已经加入进来，他们也希望在未来在信息维护方面，有很多的竞争性。因为我们的维修公司，他们肯定希望能够通过信息的联络能力，为你带来更好的服务。
所以我们可以看到，会有非常多的好处，但同时也会遇到一些障碍，这是车联网连通性遇到的一种障碍，它包括分心驾驶、隐私安全、客户保护主义以及政府的政策，在美国我们会说，你希望能够尽量的解决这些问题，然后使得汽车尽快的联网起来，不是背道而驰，所以我们首先要看一下驾驶，当然消费者希望把他们的汽车连上网，可以有几种方式。因为现在我们也看到，有人在驾驶的时候，还要看他们的手机，因为手机比较小，所以说很难能够阅读，我们想用的是一种锁定的功能，让你可以仍然看到前面的路。这样的话，可以享受到互联网的好处，又不会出现分心的情况，因为有锁定功能来鼓励大家不要在驾驶的时候使用这个系统。我们认为系统在驾驶的时候，不应该使用。
还有些其他的担心，主要是有关隐私方面，我会使用这样的例子，因为汽车知道你的速度是多少，其他美国人的担心，如果你超速行驶的话，是不是这个信息会给政府，未来是什么样的结果呢？所以有70%美国的消费者担心公司会收集这些数据，然后提交给政府，或者谁能够获得这些数据，还有一些地址的信息，比如像GPS提供的信息，这些信息可能会发现你经常在麦当劳吃饭，所以隐私成为了我们做互联汽车会出现的一些障碍。
还有网络的安全，因为今天的汽车是指的在车轮上的，58%美国人认为在车内会遭受一些攻击，召开一些大会针对攻击找到一些解决方案，目前是希望获得更加强大的安全系统，同时要保护我们的客户，因为可能很多人希望从零售商那儿获得优惠券，有的人觉得这是侵犯他的隐私，所以要平衡一下，对车辆软件及数据的访问，可以选择你希望获得哪些人的信息，哪些公司的信息，我们进行一个平衡，把你希望的信息跟不希望的信息做一个平衡。
而且我们也需要一个正确的框架，我刚才已经说过，政府希望能够进行车际的交流，车际的沟通，美国政府也需要联通的汽车，这因为什么呢？在短期来说，我们收益可以获得保护，因为政府在推动政策制定，因为有这么多的好处，同时在美国有一些比较焦虑的问题，比如无线电频率的问题。我们也要确保一部分频率要给汽车留下来，因为有一些电信公司他们也希望能够获取频率。最后想说谢谢，因为我已经来到了中国，这个是我们在华盛顿DC5的办公大楼，是在那里的唐人街，谢谢！
