车展竞品导购之 重塑经典的个性车型
重塑经典的个性车型中国的车价相对于人们收入水平来说还是比较高的，因此个性车型在国内通常都是偏小众，不仅是因为价格偏贵，同时也因为很多时候为了追求一些个性表达，会牺牲掉实用性。但这样的情况也处在不断变化发展中。本届北京车展上，以MINI品牌为代表的经典个性小众车型显然并不甘于永远充当陪衬，在保持原先经典设计特征的前提下，增加了实用性。比如，新款MINI和去年刚上市的新甲壳虫，空间都变得更大，并且换装了最新的动力总成，将涡轮等技术应用在新车上。总而言之，它们都在各出奇招来尝试进一步跑马圈地，占领尽量广的市场范围。
| 全新MINI | 菲亚特500 | 甲壳虫 | 丰田86 | 斯巴鲁BRZ | 速翼特 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 引擎 | 1.2T/1.5T/2.0T | 1.4L | 1.2T/1.4T | 2.0L水平对置 | 2.0L水平对置 | 1.6L |
| 个性指数 | 4星 | 4.5星 | 5星 | 3星 | 3星 | 2星 |
| 与经典契合度 | 4星 | 5星 | 3星 | 2星 | 2星 | 4星 |
————————————————————
《北京车展热门车型竞品导购系列》延伸阅读：
————————————————————
宝马：全新MINI
宝马这次重磅出击，它旗下的最个性化的MINI品牌也将带来领衔全线产品的首发车型，MINI展台预计将一如既往成为本届车展最个性、最具活力的空间之一。
中国首发，新一代MINI：新一代经典继去年11月在上海完成中国首秀之后，新一代MINI在2014年北京车展上第一次正式与全国粉丝见面。外观设计沿袭了MINI品牌典型的设计语言、车身比例和车身结构；驾驶乐趣与油耗均得到了进一步优化；全面提升的内饰、驾驶者辅助系统，以及更多创新技术的应用，都将在紧凑型车细分市场中开辟全新境界，树立全新的标杆。
全新MINI在外观设计上延续了家族式经典的前脸造型，但是在细节处做出改变。相比老款而言，全新MINI车身更显圆润，六边形的进气格栅与保险杠、椭圆型大灯更好融合，并采用金属装饰条包裹，迎合年轻消费者喜好。尾部的并列双排气管造型也将在全新MINI车型上体现。此外，MINI也将采用轻量化材料的“有机金属”，进一步提升其燃油经济性。
在车身尺寸方面，全新MINI的车身尺寸分别为3821mm*1727mm*1414mm，相比老款分别提升了98mm、44mm、7mm。而在轴距的表现上，车辆增加了42mm，这样的设计保证车辆后排乘客的乘坐舒适性。由于基于宝马全新的UKL平台设计，新一代MINI在轴距上进行加长，整体车身尺寸也将明显大于现款车型，对于车辆的实用性将是进一步的升级。
内饰方面，全新MINI将更重视实用性及舒适性，设计更加宽敞的车内空间，采用“悬浮式”中控台以及更时尚的出风口造型。值得一提的是，全新MINI的整体内饰可根据基本或互动模式的调节变换装饰灯光颜色，这也体现了MINI设计更加注重驾驶乐趣。
在外观与动力升级的同时，MINI也将对车内操作系统进行更新。新一代MINI车型中将首次配备的智能驾驶辅助系统，由三个不同系统所组成，分别是MINI平视显示系统、带制动功能的碰撞和行人警告系统、驾驶者辅助系统。此外，新一代MINI还配备限速信息识别系统、速度和距离调节系统以及自动泊车辅助系统，这些功能的加入将使驾驶者操作起来更加便捷。
在动力系统方面，全新MINI放弃现有的1.6L与1.6T引擎，而是选择使用宝马最新的1.2T与1.5T三缸引擎，同时性能版车型使用2.0T发动机，马力输出介于134 bhp到189 bhp之间。柴油动力方面，目前仅有1.5升共轨燃油喷射发动机得到了确认，最大马力和扭矩输出分别为114 bhp和270Nm。这样的动力无疑更加完善，同时提供消费者更多选择。
菲亚特 500车型：复古版/电动版
菲亚特的传奇车型菲亚特500，也将会在本届北京车展期间亮相两款独特车型。一款充满复古元素，重塑经典潮流，预计在动力总成方面将不会有太大的动作，而是可能会沿用目前在售的1.4L自然吸气引擎；另一款引入纯电动技术，这个将展示近期开发电驱动技术，引领未来科技。
两款新车将于菲亚特500C一起构成2014北京车展的菲亚特500家族。
