主流新能源车推荐 秦/550 Plug-in插电式混合动力
插电式混合动力相对普通混合动力系统的区别在于电池组容量更大，能够外接电源充电，纯电动模式下的续航里程能够满足短途通勤需要。由于插电式混合动力车也配备有传统动力系统，因此也能满足长途行车需要，用车不受充电时间的影响。
比亚迪秦
官方报价：18.98-20.98万元
电池容量：13千瓦时
纯电动里程：70公里
北上广深补贴情况(单位：万元/辆)
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北京
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上海
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广州
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深圳
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国家补贴
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3.25
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地方补贴
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无
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无
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1
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3.5
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其它优惠
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无
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免费牌照
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单独摇号
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无
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制表：新浪汽车
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秦是比亚迪近期在新能源领域的又一力作，该车在2012年北京车展首发，2013年年底正式上市。插电式混合动力系统由1.5升涡轮增压汽油机、双离合器变速箱、电动机和电池组组成。
1.5升增压汽油机的最大功率和扭矩输出分别达到113 kW和224 Nm，配搭六前速双离合器变速箱，电动机提供110 kW和250 Nm的辅助，仅需6.44秒就能够完成0-100 km/h加速。
比亚迪磷酸铁锂电池组的容量为13千瓦时，使用家用电源充电需要5小时，纯电动模式续航里程达到70公里。比亚迪为秦提供6年/15万公里整车质保。
荣威550 Plug-in
官方报价：24.88-25.98万元
电池容量：11.8千瓦时
纯电动里程：58公里
北上广深补贴情况(单位：万元/辆)
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北京
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上海
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广州
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深圳
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国家补贴
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3.325
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无
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地方补贴
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3.325
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3
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无
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其它优惠
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无
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免费牌照
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无
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无
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制表：新浪汽车
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荣威550 Plug-in插电式混合动力车基于普通版550打造，2013年年底在广州车展首发。550 Plug-in的混合动力系统由1.5 VCT直列四缸汽油机、两台电动机和电池组组成。
1.5升汽油机的最大功率和扭矩输出分别为80 kW和135 Nm。主电动机和ISG电机都被集成到变速箱内，主电机功率达50 kW，峰值扭矩317 Nm，ISG电机则分别为25 kW和147 Nm，提供纯电动、并联和串联三种混合驱动模式。
磷酸铁锂电池组的容量达到11.8千瓦时，纯电动模式下的续航里程达到58公里，百公里综合油耗低至2.3升。百公里加速耗时10.5秒，极速为200 km/h。
